水的冰点是0℃，而当“氯盐类”溶于水(雪)后，盐水的冰点会降到0℃以下。如，氯化钠溶于水后，冰点为-10℃左右，氯化钙溶于水后冰点在-20℃左右;醋酸类可降到-30℃左右。

这样，原来固态的雪，在融雪剂的作用下，就变成了液态，成了“含盐雪水”，就很容易从下水道里流走了。

但这只是教科书上的通用解释。

实际上现在的融雪剂都是符合型融雪剂、复合型融雪剂，融雪原理并非如此简单。

例如其中含有氯化钙的融雪剂，氯化钙在吸水时会发出热量，环保型融雪剂分类，使附近的雪受热变软融化。

还有一些特殊的成分，用于改变雪晶体表面的形状，有固体变成介于固液之间的半流动体。

所以我们应当深入地探讨融雪剂的融雪原理，而不是简单地利用日常生活的知识来解释。

氯化钙融雪剂虽然能快速融化冰雪，但是具有一定的腐蚀性，日喀则环保型融雪剂，对基础设施如道路、桥梁建筑以及钢结构、地下管线等均能造成破坏，带来经济损失。所以必须要降低氯化钙融雪剂腐蚀性。

 1.在修路时使用混凝土，加大混凝土的抗渗性。

 2.尽量使用耐腐蚀的钢筋，或者在钢筋上使用防锈剂。

潍坊创业工贸有限公司主要生产经营融雪剂，氯化钙，氯化镁，环保型融雪剂批发商，原盐等化工产品。公司地处风筝之都——潍坊西北部的山东潍坊滨海经济开发区，北临渤海莱州湾，这里地域辽阔，地势平坦，气候温和，底下卤水资源丰富，电力，水源充足，公路，铁路，水运四通八达，是我国重要的海洋化工产品生产和出口创汇基地。

氯盐类融雪剂是一把双刃剑， 由于价格低廉，在融化冰雪的同时， 给道路、设施带来了巨大的影响，特别是腐蚀危害。氯盐类融雪剂(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蚀性能是相似的， 都具有强腐蚀性。早期西方国家在路桥上大量使用氯盐化冰雪之后，陆续出现(使用5-15年内)以钢筋腐蚀为主要特征的破坏现象。1981年美国50万座桥中，有1/4受到腐蚀破坏;1993年， 受到腐蚀破坏的桥梁超过1/2， 有40%已承载力不足， 近年来美国仅桥梁修复费已高达1550亿美元。在加拿大大面积使用化冰盐， 基础设施的腐蚀破坏特别突出。如修复所有被腐蚀破坏的基础设施， 其费用要超过5000亿美元。

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