青岛12Cr1Mov钢板「多图」

汽车工业的迅猛发展为国民经济和社会发展发挥了重要作用。但受能源短缺、环境污染等问题的影响,该行业发展之矛盾也日益凸显。展望未来,该行业的发展只有建立在自然、生态、节能、安全等背景下,其发展才可持续。

在此背景下,汽车轻量化以及12Cr1Mov钢板的应用成为了重要发展方向。但受12Cr1Mov钢板强度的提高,传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生现象,无法满足12Cr1Mov钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下,目前国际上逐渐研究12Cr1Mov钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及相变的一种新工艺,主要是利用高温奥氏体状态下,板料的塑性增加,屈服强度降低的特点,通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究,目前该技术被国外厂商垄断,国内发展缓慢。据调查统计,部分汽车品牌12Cr1Mov钢板的应用不断扩大,有些车型的车身框架12Cr1Mov钢板的应用已达90%。

根据美国钢铁学院能量部的研究,即使12Cr1Mov钢板降低部分数值其拉伸还是要比传统的冷板困难得多。12Cr1Mov钢板的延展率只有普通钢材的一半。







12Cr1Mov钢板是一类可焊接的低碳工程结构用材,一般用连轧机生产。其含碳量<0.25%,主要靠合金元素的固溶作用(Mn,Si,Al,12Cr1Mov钢板,Cr等)、细化晶粒(Nb,V,Ti等)、沉淀硬化(Nb,V,Ti等)、相变强化(Mn,Si,Mo等)和控制轧制、控制冷却等新工艺和新技术,使12Cr1Mov钢板的屈服强度σ0.2=300~800MPa,屈强比为0.65~0.95,且具有很好的加工成型性和焊接性能,兼有优良的低温韧性。






钢板重量(公斤)=7.85×厚度×长×宽(表示法:δ厚度×宽×长=几件) 钢管重量(公斤)=0.00617×直径×直径×长度     方钢重量(公斤)=0.00785×边宽×边宽×长度      

六角钢重量(公斤)=0.0068×对边宽×对边宽×长度      

八角钢重量(公斤)=0.0065×对边宽×对边宽×长度      

螺纹钢重量(公斤)=0.00617×计算直径×计算直径×长度      

角钢重量(公斤)=0.00785×(边宽+边宽-边厚)×边厚×长度      

扁钢重量(公斤)=0.00785×厚度×边宽×长度      

钢管重量(公斤)=0.02466×壁厚×(外径-壁厚)×长度      

园紫铜棒重量(公斤)=0.00698×直径×直径×长度      

园黄铜棒重量(公斤)=0.00668×直径×直径×长度      

园铝棒重量(公斤)=0.0022×直径×直径×长度      

方紫铜棒重量(公斤)=0.0089×边宽×边宽×长度      

方黄铜棒重量(公斤)=0.0085×边宽×边宽×长度      

方铝棒重量(公斤)=0.0028×边宽1×边宽×长度      

六角紫铜棒重量(公斤)=0.0077×对边宽×对边宽×长度  









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