由随车吊车机架支撑的反转套与吊身衔接构成的竖直反转吊身；由反转马达轴端固定的主齿轮与反转套上固定的从动齿轮相啮合构成的竖直反转吊身驱动设备；
随车吊由水平根本臂内置的水平弹性臂，水平弹性臂的前端固定的吊头，水平弹性臂内置的弹性臂移动油缸的缸体与水平根本臂铰接，弹性臂移动油缸的活塞杆与水平弹性臂前端或吊头铰接构成的水平弹性式吊臂
随车吊安装气刹后的注意事项
4、刹车要灵活有效：
为保证随车吊刹车灵活有效，.出车前检查制动管连接是否可靠;连续测试几次刹车，制动是否灵活有效;下较长坡时，保证气压充足，若气压不足，随车吊出售，要在下坡前停车打气，直至气压足时再下坡行驶。
5、制动时操作方法要正确：
正常情况下制动，先收随车吊油门使车速降低，再分别踩下离合器和刹车踏板，平稳停车后，把变速杆放在空挡。遇紧急停车，应在收油门同时，快速点刹几脚，然后“制动”“离合”踏板同时踩下，等停车后，把变速杆放在空挡位置。
汽车随车吊直臂伸缩吊与折臂吊的运用 1、伸缩直臂随车吊操作相对简单： 伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折叠臂随车吊多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。 2、折叠臂占用的整车空间更小： 折叠臂随车吊占用空间小 ，折叠臂随车吊在运货的时候能将整个吊臂收缩在一起，占用空间相对更小，而伸缩臂随车吊，吊臂只能水平放置，车辆在行驶的时候占据的空间较大。
3、伸缩直臂更易于整车底盘安装： 伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，附近的随车吊，而且也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。 而采用折叠臂的随车吊，无论是前置还是后置，随车吊，由于其结构上比较集中，容易集中在底盘的某一轴上，随车吊底盘，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。 4、折叠臂价格相对伸缩直臂要高： 折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本价格上总体也比较高，伸缩臂结构相对简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。
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