相对应的其停车资源利用率也在4个城市中名列。通过对比可以看出，公共停车场建设，在汽车保有量达到2.64亿辆及停车位基数缺口过大的背景下，停车场资源是否得到有效利用已经成为影响城市静态交通活力指数的重要指标。车的牌识别：在停车场进出口部署视频识别车的牌系统，快速识别车的牌，并自动记录进出场时间。自助缴费：系统接入停车场进出口车的牌识别系统。节省停车场成本：无人值守停车场省去了停车场管理人员费用、还通过布置智能灯节省场内电费，极大节省了停车场的管理运营成本，增加了停车场收益。

具有多任务并发处理，执行、占用空间小、实时性能优良和可扩展性强等特点，合肥停车场建设，运行速度是其它厂家的几十倍。停车场管理系统采用双总线结构设计。在行业内引入了道闸智能计忆管理模块，该模块能存储道闸每一次的手动开闸记录，并能形成详细的异常开闸和道闸运行情况报表。可以挂接很多的外围设备，城市停车场建设，而对停车场管理系统结构和性能没有任何影响。系统具备多种接口，停车场建设模式，可接IC读写模块，可接中、远距离读卡模块。

包括停车场系统的配置、停车场的尺寸、停车场系统的管理模式等。首先关于停车场管理系统的配置，在选购时厂家会让我们说出自己的需求。未及时缴费车辆在出场时可扫描二维码快速缴费。无法使用电子支付的车主可以在停车场内的自助缴费终端上自助缴费、自助找零。进出场通行速率高。对于出入口有多个的停车场就需要专门设置管理中心来进行管理。

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