复合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯（HDPE），玻璃纤维，填充料防紫外线助剂等组成，使用寿命25年，可回收利用，符合环保要求，各项综合性能达到国家相关标准与规范。复合甲板型材可根据客户的要求制定颜色，现在主要是仿木为主，较原木效果有一定差距。　

制造成本上看，水泥zui低（500—800元/每平方米），但运输和维护费用较高。木材成本较水泥稍高（800—1000元/每平方米），运输和维护费比水泥低，复合甲板较木材成木高15%左右（1200—1500元/每平方米），运输和维护费用一样。综合以上和国外码头造材（80%选用木材），从游艇码头工程的美观性，耐用性，等因素结合目前国内的实际情况，发展的趋势，木材是当前zui佳选择之一。

台风对于游艇来说，一直是绕不过去的坎，你不去招惹他，他却一定会来找你。特别是我国东南沿海省份，浮码头，几乎每年被台风频繁光顾，往往台风过后留下一片狼藉，各地游艇船东遭受巨大损失。目前，今年zui强风王“山竹”今天中午掠过深圳，下午5点左右在阳江台山之间登录，“山竹”给粤港澳大湾区的游艇圈带来了巨大的威胁，从网1友发布的视频可以看到，包括香港、深圳已经有游艇帆船遭遇损失，在面对如此强的台风威胁，游艇圈人不得不说是非常的重视，但毕竟在天灾面前，有时也只能是尽人力而听天命。

圣巴托：古斯塔维亚港

St Barts的古斯塔维亚(gustavia)位于法属西印度群岛，是加勒1比海1小的岛屿之一，是一个自由港。这里是加勒1比海地区美丽的小岛，名人云集且物价高昂。不到8000人的小岛山明水秀，气候宜人，焕发着欧式的精雅和美式的随意。有各式各样的世界名店、上好的欧式餐馆以及无拘无束的环境。是众多喜欢低调的名人与富人的神往之地。

港湾内白帆点点，停满了一艘艘豪华小游艇。港口旁各种精美的小店和餐馆抒散着的慵懒的加勒1比海气息。从路边树荫下的小摊贩到优雅的店面，应有尽有。在海光山色中荡漾驰骋;一切都是那么的随意，自在，优雅。

平均每日游艇停泊费：€500

游艇泊位数量：15

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