车床数控改造方案

　   车床数控维修改造实施首先要进行技术可行性分析和经济可行性分析。要从该机床在本单位产品制造中的地位和重要程度来分析改造的价值；从该机床的投入产出率估算，是否能较快收回投资，是否能迅速产生较好的效益；机床改造后提高了机床精度，增加了功能，是否能使本单位产品提高水平，或者有利于开发新产品，辽源车床数控改造，从而获得附加效益等。同时，车床数控改造厂，要进行技术方案的准备工作。

   数控车床零点

   数控车床坐标系的原点称为机床零点( X = 0 ， Y = 0 ，Z = 0) 。机床零点是机床上的一个固， 由生产厂家事先确定。机床零点M是机床坐标系的零点以及其他坐标系， 如工件坐标系、编程坐标系和机床内的参考点(或基准点) 的出发点。数控车床的机床坐标系( XOZ) 的原点O一般位于卡盘端面 ， 或离卡爪端面一定距离处 ， 或机床参考点。

  数控铣床的机床坐标系( X YZO) 的原点O 一般位于机床参考点或机床工作台的左角上表面。

   机床参考点(基准点)

   机床参考点( R) 是由机床制造厂家人为定义的点，车床数控改造厂家，机床参考点( R) 与机床零点( M) 之间的坐标位置关系是固定的并被存放在数控系统的相应机床数据中，车床数控改造技术，一般是不允许改变的。仅在特殊情况下可通过变动机床参考点( R) 的限位开关位置来变动其位置； 但同时必须能准确测量出机床参考点( R) 相对机床零点( M) 的几何尺寸距离并存入数控系统的相应机床数据中，才能保证原设计的机床坐标系统不被破坏。控制系统启动后，所有的轴都要回一次参考点，以便校正行程测量系统。多数机床都可以自动返回参考点，如因断电使控制系统失去现有坐标值， 则可返回参考点，并重新获得准确的位置值。

 

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