膜结构车棚的稳定依赖于膜内预应力的保持。预应力的水平影响膜在荷载作用下的变形。如果预应力太低，膜就会产生较大位移，在风作用下发生颤振。

   因为膜材在荷载的持续作用下会产生松弛和徐变，所以在使用期间膜内预应力会发生变化。用于特定结构的膜材性能可以通过双轴试验来确定，并应用于预应力设计中。这些已在第7章“设计荷载”中给予了论述。处理材料在使用期内产生的松弛和徐变的处理方法有两种，其一是安装时施加一个较高的初始应力，其二是使用一段时间之后实施二次张拉。

   负责结构设计的工程师必须预先给出施工完成后的预应力水平，以便在结构建成后进行核实。而且工程师也必须确定每隔多长时间用何种方法量测一次预应力水平。

   预应力水平检测既可以通过推动膜材或者感觉扣带(非常小的结构)对侧向位移的抵抗力等简单方法得到，也可以通过张力计、测压元件或者几何测量的方式进行现场测试得到。

   何时需要对结构实施二次张拉由维护设计确定的预应力水平决定。只有设计了可调节的部件(比如:索头的花篮螺栓、支承柱的伸缩杆等)才可能实现二次张拉。很多结构都被设计成在使用寿命内能够保持较小预应力。二次张拉常常不能实现。对于这种情况，双轴测试和膜材裁剪的长度补偿及加工制作中的容差控制都应该予以特别重视或采用特殊方法。

公司成立于2019年，是-家集设计、生产、安装、维护于一体的遮阳用品厂家，公司主打:雨棚、遮阳棚、伸缩雨棚等户外产品。一般膜结构的侧面多为90°，膜结构停车棚，在使用过程中很难避免造成雨水痕迹。对膜材料自洁性的评价，是将膜材料进行室外暴晒试验，膜结构安装，然后用分光光度计测量暴晒前及暴晒后膜材料的可见光反射率，用得出的色差来进行评价。色差越小表示其自洁性越好。

停车棚排水管道分3种:

1、槽型排水管道，这种管道通常是以凹槽的形式架设在停车棚的顶部， -方面为了美观我们通常是做嵌入式的布局常使用在钢结构的停车棚_上，要注意点就是铺设的时候要注意倒流方向和高度，定期检查访问杂物堵塞通道。

2、排水孔型排水系统，通过在棚顶低端做一个排水孔，污水和雨水通过棚透过排水孔自然排出，徐州膜结构，这种通常用于膜结构停车棚，膜结构价格，注意点就是排水孔的选择位置一要合理，不然会导致积水甚至压坏膜结构的顶棚。

3、逆流式排水系统，这种属于比较现金模式的排水系统，通过在停车棚关键位置安装的逆风通流系统把雨水和污水统- -吸入到污水槽中排向地面，排水率较高。

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