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压力管道事故原因和防范措施都有哪些？
作业、操作失误
在停车检修和开车时，未对管道系统进行置换，或采用非惰性气体置换，或置换不，空气混入管道内，氧含量增加。
如果其浓度未达到极限，混入管道的氧气与其内的可燃性气体发生异常反应，反应后产生的压力远超过其设计压力，则使管道随设备一起发生破坏。
如果其浓度达到极限，性混合气体就有发生的危险。
检修时在管道上（特别是高压管道）未装盲板，致使空气与可燃性气体混合，形成性混合气体，检修动火时发生；或在检修完工后忘记拆除管道上的盲板，辽宁压力管道年检，开车时因截断气体或水蒸气的去路，造成憋压而。
检修脱洗塔放水后，空气进入管道内与洗涤水中溢出的氢气混合，形成性混合气体，压力管道年检电话，用铁质工具堵盲板时产生火花而。
用蒸汽吹扫管道时，因忘记关闭或未关严蒸汽阀门；紧急停车检修时，因忘记及时打开煤气发生炉盖板、放空阀，又未作吹扫处理等，以及水封被堵死、止逆阀失灵、突然断电、鼓风机停止运行等原因，造成可燃性气体（如煤气）管道与水蒸气管道，煤气管道与空气管道，煤气或重油管道与氧气管道之间产生压差，致使可燃性气体（如煤气）、重油倒流人正在检修中的水蒸气管道、处于常压状态下的空气总管道和氧气管道中，形成性混合气体，而引起管道。
因氧含量超标（氧含量高达3%），化学反应（变换反应）压力超高使管道超压，或中压裂化气导人低压水管道时超压，当超过管道的强度极而或遇火。
压力管道年检
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燃气管道设计要求
一般规定
燃气管道设计除应满足使用功能外，还应遵循安全环保、节能、经济合理的原则。
管道的管径、流量及敷设位置、埋设深度等设计应符合 GB 50494GB 50028 和GB/T 51098的规定。
设计所选用的管材及管件应符合国家相关标准和第 4 章的规定。
燃气管道与管道附件应具有承受设计压力和设计温度下的强度及密封性。
供气压力应稳定，系统压力变化应保持在允许的范围内。
敷设于抗震设防要求地区的燃气管道选材和管道构造等，应符合 GB 50032 和 GB/T 50470的规定。
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定期检验壁厚测定
壁厚测定，一般采用超声测厚方法。测定位置应当具有代表性，并应有足够的壁厚测数。壁厚测定应当绘制测简图，图中应当标注测位置和记录测定的壁厚值。测位置选择和抽查比例应当符合以下要求:
(1)测的位置，重点选择易受腐蚀、冲蚀，制造成型时壁厚减薄和使用中易产生变形、积液、磨损部位，超声导波检测、电磁检测以及其他方法检查发现的部位支管连接部位等；
(2)弯头（弯管）、三通和异径管等的测定抽检比例GC1级的≥30%，GC2级的≥20%，GC3级的≥10%；每个被抽查的管道组件，测定位置一般不得小于3处；被抽查管道组件与直管段相连的焊接接头直管段一侧的测定位置一般不得少于3处；检验人员认为有必要时，还可以对其余直管段进行壁厚测定抽查；
(3)在检验中，发现管道壁厚有异常情况时，压力管道年检机构，应当在壁厚异常部位附近增加测点，并且确定壁厚异常区域，必要时，可适当提高整条管线测定的抽查比例;
(4)采用长距离超声导波、电磁等方法进行检测时，可以仅抽查信号异常处的管道壁厚。
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