德国进口INA轴承-恺联INA轴承代理商(图)

补充代号中的后置代号是用来说明德国进口INA轴承的某些特殊结构,置于德国进口INA轴承代号之后。INA常用补充代号如下:

在尺寸表中所使用的补充代号的说明这些补充代号适用于现行标准中的德国进口INA轴承,并为德国进口INA轴承代号的一部分(见尺寸表),它们不能用于其他德国进口INA轴承。

A,B,C,E- 这些符号没有明确的意义,根据需要,用来表示某些设计特征。

D- 剖分式滚针和保持架组件

P- 德国进口INA轴承一面带密封环

PP- 德国进口INA轴承两面带密封环

RS- 德国进口INA轴承一面带密封圈

2RS- 德国进口INA轴承两面带密封圈

TN- 塑料保持架

V- 密封式德国进口INA轴承

X- 为符合规定而变更外形尺寸的德国进口INA轴承和附件,此补充代号仅在过渡时期内使用。

当一般结构为具有球形滚面时,X还表示为具有圆柱形滚面的支承滚轮和曲线滚轮。

Z- 德国进口INA轴承的一面带防尘盖

2Z- 德国进口INA轴承的两面带防尘盖

ZW- 滚针和保持架组件,双列

-、2、3、4部分内容参考《INA样本307-滚针德国进口INA轴承援助滚子德国进口INA轴承》

-第5部分内容参考《国内外德国进口INA轴承代号对照手册》








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视频作者:上海恺联轴承有限公司






在德国进口INA轴承材质确定的情况下,热处理技术是决定德国进口INA轴承使用寿命的关键技术。在我国德国进口INA轴承行业,德国进口INA轴承的制造精度已达到国外水平,但使用精度远远落后于国外;德国进口INA轴承的寿命也不能和国外相比。德国进口INA轴承的市场基本被国外德国进口INA轴承厂占有。德国进口INA轴承零件热处理质量的好坏直接影响德国进口INA轴承的使用精度和寿命。我国的德国进口INA轴承热处理起步晚,但近十年德国进口INA轴承常规热处理发展较快,普通精度一般寿命的德国进口INA轴承热处理能完全实现批量生产。

长期以来德国进口INA轴承热处理采用马氏体淬火+低温回火,贝氏体淬、回工艺仅在铁路客车及部分轧机德国进口INA轴承等领域采用。国外高碳铬德国进口INA轴承已经不局限在整体淬火上,表面改性在高碳铬德国进口INA轴承上以实现批量生产。表面改性主要包括低温离子渗流、碳氮共渗、离子氮化、表面涂覆、离子注入、激光高能束表面热处理等。低温渗流可以改善德国进口INA轴承的自润滑降低德国进口INA轴承的摩擦系数;碳氮共渗、离子氮化等均可以提高表面硬度增加抗磨性。










1、德国进口INA轴承修复的必要性,德国进口INA轴承损坏会使整个运转系统遭受损失,结果则会造成额外的成本支出、维护工作的增加、延长非正常的停机时间。在大多数传统的工业应用中,德国进口INA轴承,德国进口INA轴承会在它还没有达到其完全的使用寿命时被报废,导致成本增加和无形的浪费。德国进口INA轴承修复则可以将德国进口INA轴承寿命延长,成为除采购新品外另一个经济理想的选择。

2、德国进口INA轴承修复技术在国内外工业领域正逐渐普及,向客户提供了增值性的服务。改进德国进口INA轴承的设计、钢的纯净度、维护方法和修复工艺逐步提高了其潜在的优势。

3、技术可行性,德国进口INA轴承设计考虑了其使用和应用条件来确定相对应的使用寿命和疲劳寿命。但是由于不正确的安装、污染物、不充分的润滑或偏心等因素导致德国进口INA轴承实际的寿命通常都达不到预期的运行时间(见图一)。事实上,在工业应用中仅有不到10%的德国进口INA轴承的寿命达到了L10标准(设计寿命)。








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