气囊内模使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，气囊不允许用机油代替隔离剂，一方面机油对橡胶侵蚀，另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释，作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1：20 。

打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。

型芯模应交替充气直达规定压力。

将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。

浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模，以免 穿破漏气。

待混凝土初凝后，打开橡胶充气芯模的阀门放气，抽出芯模即可。(脱模时间根据施工情况自定)一 般情况为：当手纸肚摁下有清晰指纹时，方可脱模。

封堵气囊特别适合对排水管道封后进行闭水试验、闭气试验、漏点查找、管道维修临时堵水等维护测试工作。

管道封堵气囊，主要针对横管（即水平管道)管道封堵，

特点是： 

椭圆型，接触管道面积不多，但易于塞入管道，堵水效果一般。

操作简单、重量轻，加厚堵漏气囊，本体尺寸小、经济实用。

本气囊可以自由折弯180度，有一定的耐腐蚀性能。

当梁柱接头部位混凝土标号不一样时，气囊起到分隔作用，代替此部位原来使用的钢丝网。避免接头部位产生接缝(施工缝)，减少应力，避免接茬部位后期产生裂缝采用橡胶充气气囊作为截挡隔离装置，实现了材料的可拆除周转，管道加厚堵漏气囊，降低了成本，橡胶加厚堵漏气囊，同时安装和拆除方便，高强度等级混凝土向梁板渗漏基本能够避免，保证了梁柱节点区的混凝土质量。

桥梁充气芯模又名桥梁橡胶充气芯模，橡胶充气芯模，是一种可胀大，缩短的圆柱袋子，由橡胶与纤维的加强层硫化而制成的，具有很强的抗张强度等，弹性和气密性，用来制形成混凝土构件的空腔，试验加厚堵漏气囊，在制造空心构件的时分，将它放入基地，并充入压缩空气，充气胀大后具有满足的强度来接受混凝土的压力，能够取代原有的木模，竹模，钢模，翻开阀门即缩短，并从空腔中抽出。它运用简洁，经济经用，能够屡次重复运用，未充气能柔软缩短。

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