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膜结构一体化设计时，应考虑膜材的松弛、徐变、老化。膜结构设计时，应考虑使用阶段膜材替换对整体结构的影响。膜结构设计应考虑膜材破坏时，支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。

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膜结构车棚，膜结构充电桩定做，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖的建筑造型，良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以的PVC组成的具有稳定的形态，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，膜结构充电桩厂家，一般可达成10-20年。

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护费用高等，但是随着大型体育馆、游客场所、候机大厅等的建设，ETFE更突显自己的优势。生产这种膜材的公司很少，只有ASAHIGLAS（AGC）、日本旭硝子、德国科威尔等少数几家公司可以提供ETFE膜材，这种膜材的研发和应用在国外发达国家也不过十几年的历史。

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