工作原理

常闭：当线圈通电时，先导阀芯吸合，先导孔打开，阀上腔卸压，活塞靠下腔介质压力推动，通风阀门规格，电磁阀打开；当线圈断电时，先导阀芯靠弹簧复位，先导孔关闭，阀上腔由活塞节流孔增压和复位弹簧的推力，电磁阀关闭。

常开：当线圈通电时，先导孔关闭，阀上腔由活塞节流孔增压和复位弹簧的推力，电磁阀关闭。当线圈断电时，通风阀门用途，先导阀芯靠弹簧复位，通风阀门销售，先导孔打开，阀上腔卸压，活塞靠下腔介质压力推动，电磁阀打开。

在使用通风蝶阀的过程中，我们需要避免很多问题，这样才能更好地使用通风蝶阀，那么在使用通风蝶阀时应该避免什么呢？

1.减速器发热过多。如果主减速器缺油，用户应能反映出减速器内的油量，并注意今后的实时添加。

2.在通风蝶阀的应用中，通风阀门，上盖没有覆盖。气调式通风蝶阀操作人员在应用时，取下盖板，以观察罐内物料的运输情况。这种方法是不合适的。

3.轴承不注意平顺。运行人员平时不注意轴承的光滑保养，轴承运转时发热过多。

4.机电负荷太重。机电负荷过大，主要是由于用户使用气动通风蝶阀时进料量大，导致机电发热过大，容易损坏。

通风阀门前后压差一定，普通阀门的开度在较大范围内变化时，其流量变化不大，而到某一开度时，流量急剧变化，即调节性能不佳。调节阀可以按照信号的方向和大小，改变阀芯行程来改变阀门的阻力数，从而达到调节流量目的的阀门。调节阀分手动调节阀和自动调节阀，而手动或自动调节阀又分许多种类，其调节性能也是不同的。自动调节阀有自力式流量调节阀和自力式压差调节阀等。

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