支模全过程中如遇半途停息，应将已吊装的建筑模板或支撑板件对接牢固，不可空架浮搁;拆模间歇性时，应将已松扣的建筑模板、支撑板件拆下来运出，防止跌落隐患或工作人员扶空跌落。高空作业支、拆模版时，不可乱倒乱堆，钢管脚手架或作业平台上临时堆积的建筑模板不宜跨越3层，堆积的建筑模板、构件、机器连在实际操作工作人员的总载荷，不可跨越钢管脚手架或作业平台设计构思操纵载荷，当设计构思无规律时，一般不跨越2700N平米。实际操作工作人员的实际操作小工具要顺手放进电工工具包，麻烦放进电工工具包的要拴绳系在身上或放到妥当的中间。

　　桥梁钢模板的拼接和组装的工艺：对于钢板和骨架之间主要是在两个胎膜上面进行拼接和组装的过程，这都是经过裁切的桥梁钢模板，对于平面上对应的是放在拼缝的地方，等到拼接完成以后那么需要进行仔细的检查器外形的尺寸，要保证四周是方正的，等到检查没有失误以后那么使用临时的电焊方式将其固定，在进行骨架的组装过程中，首先要做的就是横肋，之后放竖肋，等到焊接完成以后将其吊到钢板上，之后再进行焊接。

　　桥梁钢模板上面钻穿墙螺栓孔，等到钢模板出胎以后，那么使用电钻将在上面钻出穿墙螺栓的孔，这样能够保证位置的准确性，首先使用小直径的钻头将其定出孔位置，之后使用大直径的钻头将其扩孔。

　　钢模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。

　　(1) 模板端缝齐平布置时，一般每块钢模板应有两处钢楞支承;错开布置时，其间距可不受端缝位置的限制。

　　(2) 在同一工程中可多次使用的预组装模板，宜采用模板与支承系统连成整体的模架。

　　(3) 支承系统应经过设计计算，保证具有足够的强度和稳定性。当支柱或其节间的长细比大于110时，应按临界荷载进行核算，圆柱钢模板价格，安全系数可取3~3.5。

　　(4)对于连续形式或排架形式的支柱，应适当配置水平撑与剪刀撑，以保证其稳定性。

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