世界膜结构建筑中常用的膜材料主要有PTFE建筑膜材和PVDF建筑膜材。

PTFE建筑膜材料是指在极细的玻璃纤维（3μm）织形成的基布上涂PTFE（聚四氟乙烯）树脂而构成的复合材料，PTFE建筑膜材是当今世界的干流膜结构建筑材料。

      PVDF建筑膜材料是指在聚酯纤维编织的基布上涂上PVC底层，然后在PVC底层上涂PVDF（聚氟乙烯）树脂而构成的复合材料，该膜材在我国既有的膜结构建筑上广泛运用，当时的发展趋势是逐步被PTFE建筑膜材所代替高强的力学功用厚度仅0.61mm的中等强度的PVC膜材，它的拉伸强度相当于钢材的一半。厚度仅0.80mm的PTFE膜材，它的拉伸强度已抵达钢材的水平。膜材的弹性模量远低于其他建材，膜结构加油站，这有利于膜材构成凌乱的曲面外型。

 膜结构，一种新方式的修建结构，膜结构制作，它的鼓起始于20世纪中叶，是由多种高强薄膜材料和加强构件，膜结构，运用某种方式使其发生必定的预张力，使其具有形成某种形状的特性，并能够接受必定外荷载作用的空间结构方式。

   膜结构归于柔性结构，这类材料的特性具有薄而柔软且重量轻等等，跟传统的钢性结构相比较，有很大的不同之处。膜能具有延展可是不能受压及弯曲，种种膜的曲面稳定性主要是依靠反向的曲率，所以需制做成凹凸的曲面，因而称之为空间膜结构。

不管是什么产品，厂家都会出示合格验收报告的，那么膜结构车棚产品合格验收报告又是什么样的呢？小编在此分享膜结构车棚合格产品验收标准：

　　1、保证连接的安全、美观、合理。

　　2、对金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施。

　　3、在膜材连接处应保持高度水密性，景观膜结构棚，应采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂。

　　4、连接件应具有足够的刚度、强度和耐久性，应不先于所连接的膜材、拉索或钢构件破坏，并不产生影响结构受力性能的变形。

　　5、连接件应传力可靠，并减少连接处应力集中。?

　　6、节点构造应符合计算假定。应考虑节点构造偏心对拉索、膜材产生的影响，施加预张力的方式、结构安装允许偏差，以及进行二次张拉的可能性。

　　7、在支承构件与膜材的连接处不得有尖角、毛刺、尖点。

  

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