湿接缝浇筑前要对预制梁翼缘板进行混凝土凿毛处理，其深度不小于六毫米，同时对湿接缝与预制梁翼缘板的接触面用高压水进行冲洗清理，才能进行吊装入模，同时传统的人工凿毛占用大量的人力及机械资源，成本较高，在资源及工期紧张状态下难以产生的凿毛效果。

湿接缝浇筑前要对预制梁翼缘板进行混凝土凿毛处理，其深度不小于六毫米，同时对湿接缝与预制梁翼缘板的接触面用高压水进行冲洗清理，才能进行吊装入模，同时传统的人工凿毛占用大量的人力及机械资源，成本较高，在资源及工期紧张状态下难以产生的凿毛效果。

免凿毛止浆带采用的是新型的复合纤维材料，耐磨、耐拉效果好；

正常混凝土浇灌时，免凿毛止浆带起到防漏的作用；

可以重复使用，非一次性产品；

免去凿毛这道工序，省时省力；

可以根据现场需求定制节省成本。

一般凿毛一般采用凿毛机、铣刨机等大型设备。而有些施工部位空间有限不能采用机械凿除，加厚t梁预制梁止浆条，用人工凿除时比较费时吃力，并且功率比较低，电镐、风镐的冲击力损害构筑物低层结构，使工程留下危险。绿色免凿毛止浆带在运用时需求注意，在混凝土初凝后及时撤除止浆带避免过度凝结难以撤除，也不要过早撤除形成表层混凝土掉落。

路堑基础开挖前必须放出开挖轮廓线，采用挖掘机开挖，汽车装运土方，开挖必须集中力量分段进行，不能长段拉开挖基。为加快施工进度时，可分段跳槽开挖，每段大开挖长度不能大于。离基底20~，桥梁t梁预制梁止浆条，采用人工开挖，绿色t梁预制梁止浆条，修凿基坑壁，t梁预制梁止浆条，避免扰动原状土，影响基底承载力。

基坑开挖至设计高程后，必须立即进行基底承载力检测，当承载力不足时，必须按规定办理变更设计

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