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电子汽车衡无人值守防作假智能称重管理系统的使用，将使工业、农业、矿业、垃圾处理业等多行业节省大量的人力、物力成本，太原地磅不显示，使需要贸易结算、车辆检测、货主管理工作的企业和单位能够准确、快捷的完成称重及车辆和货物检测工作，本系统为带动称重自动化发展，工业自动化的发展，贸易结算全自动化的发展起到了带头的作用。
该系统的使用称重过程中的人为作假行为，从而大大减少了企业资产的损失，减少了社会，社会的正常发展和人民工作的稳定。该系统的实施可形成一条产业链，不仅衡器行业的进步，并带动和射频行业、微电子行业、等多行业的发展
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电子地磅的安装要点：
现以60吨电子地磅为例说明：其承重台自重为10吨，载重汽车后桥负荷满载时为50吨，假设超载为1.25倍，上承重台时的冲击荷系数为1.3，即每个承重的点大的载荷为：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t
基础建造过程中，尽量让几个承重的点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重的点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，不能产生单独下沉的变化。纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，太原地磅称重不准，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大。
以60吨电子汽车衡为例：汽车大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重台M2=10000kg汽车车速为(大)ν1=10km/h，为了确保衡器的安装误差小、衡器的准确度高，对承重的点有如下要求：单块承重台水平度在1/500之内，各个承重的点间高度误差不超过±3mm。
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地磅试验的市场试验条件是当对一个影响因子产生的效果进行评价时，其他影响因子应在-一个接近的正常值上保持相对稳定。每项试验完成后，应允许被测地磅充分恢复后在进行下一项试验。这都是为了应避免各种相互独立的影响因子和干扰同时产生的效果，使我们无法判断是哪一个影响量的作用效果。
试验还应考虑避免诸如振动、降雨和气流以及机械对静态试验、影响因子和干扰试验、物料试验的影响，太原地磅保养，试验时应对上述因素进行约束和限制。
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