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压下，慢慢打开流量控制阀门，这个阀门用来控制喷枪喷出油漆的多寡。拧开阀门时，喷嘴喷出的图案应为圆型。如果要喷细小物体、上润色层或喷涂底漆，应该适当关小流量控制阀门；如果要喷涂大面积平面，可以开大阀门适当提高油漆流量。流量控制阀门应该与扇形控制一起配合调节。

- 扇形控制阀门用来调整喷出的油漆在被喷涂面上形成的图案。打开扇形控制阀门可以让图案偏向椭圆形，关闭则可以让图案变成正圆。喷涂的图案形状可以根据需要灵活调整，如果增大了图案宽度，应该相应增大油漆流量。

- 松开喷嘴上的扣环，可以旋转喷嘴冒，这样可以控制喷涂出的图案是可以横向拉长还是纵向拉长。

不同空气压力的效果

正常的压力范围应该 15 50 个大气压之间，喷涂图案越小则所需压力越小。每个漆工认为的合适压力都有不同，完全取决于自己的口味。下面是一些典型的空气压力运用方法：

15 20 个大气压：吹气清洁、润色、底漆、渐变色漆和较稀的油漆。

20 25 个大气压：光滑的覆盖层，尤其适用于硝基漆。

35 45 个大气压：喷涂封闭底漆或表层漆。

50 个大气压：水基涂料

只要可以将油漆分解成雾状并喷出，应该尽可能降低压力，如果喷出的图案不够平整，可以适当提高压力。

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 按其作用机理不同又可分为催干剂和固化剂，如对干性油膜的氧化、聚合，起着类似催化剂的促进作用的物质称为催干剂，它的用量小，介入反应后又还原为原自状态，可分为两类，即主催化剂，有钴、锰、铅、铁催干剂；助催干剂、有锌、锆、钙催干剂。进行稀释操纵之前，应仔细阅读产品标签上有关溶剂准确使用量的说明。     匀化稀释剂是多种溶剂的特殊混合物，用来匀化或消除局部或修补喷涂接边部位的虚雾、干漆粒，故又称为驳口水。所以应该选用漆厂推荐的或配套的稀释剂较稳妥。每种涂料都有稀释剂，都由多种溶剂精心配制混合而成。溶剂是将液态涂料调稀到准确的喷涂粘度的挥发性液体，故又称为稀释剂。进口汽车漆针对各种涂料在涂装时能否准确选用稀释剂这点很重要。这样就不会产生稀释不足或稀释过度的情况。选择不当会影响稀释率和施工机能，会产生白斑、白化、失光等涂膜弊病，严峻的场合也会造成胶凝、分层、凝结，产生沉渣等，甚至报废。     固化剂在涂料的组成中能加速涂膜干燥的物质统称为干燥剂，俗称干料。催干剂是同油性涂料的组分之一，不需分装。它与一般稀释剂的不同之处是挥发慢、溶解力强。其主要不同点是挥发速率，对漆基（各种树脂）的溶解力和调稀能力。在无准确技术指引下，一度追求廉价选用稀释剂，假如予以采用，很可能后期造成损失而需返工。

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1.高压微雾化喷嘴：高压微雾化喷嘴由黄铜不锈钢本体、不锈钢喷嘴芯和不锈钢导叶组成，并设有防滴装置。它主要是通过3kg-120kg压力下的液体高速流动，在导叶中形成离心涡流，并从喷嘴喷出非常细的雾粒。高压微雾化喷嘴与空气加湿相比，制造成本高10倍以上，无需空气辅助，系统设备简单，喷雾颗粒细，效果好，无堵塞，无泄漏，内旋自动清洗，不锈钢喷淋。采用的锻造和冲压工艺处理，喷嘴寿命长。高压微雾化喷嘴主要用于厂房加湿、盐雾试验、人工喷雾等加湿场所。

2.第二步。多头广角雾化喷嘴：多头广角雾化喷嘴由主喷嘴体和4-7个可拆卸喷嘴组成。每个喷头都有一个内芯或叶片，便于拆卸和清洗；能产生非常细微的雾化效果；水滴大小可由不同的喷头控制；多喷头广角雾化喷嘴主要用于除尘、消防、烟气洗涤或冷却、水箱C。倾向。

3.压力雾化喷嘴：压力雾化喷嘴主要通过高压液体从喷嘴喷射高速空气。由于喷嘴结构的不同，相应的雾化过程也不同。