“6片管片拼装成一个约1.2米至1.5米长的地铁隧道环,仅100米长的地铁隧道大致需要生产420片管片。这其中从钢筋加工、混凝土灌造到产品入库、出库等,产生的信息数据量巨大。”基地技术员张清举例说,仅100米长的隧道管片,以过去的手工方式记录流水号、灌造记录、入堆记录等10余种台账,单天记录的各类数据就达2000余个,资料摞起来有1米多高。
为解决这些数据难题,新研发的“智能制造平台”,以智能业务、移动作业、决策支持平台为,地铁管片模制造,设置了智能数据采集和感知、智能生产管控、质量追溯、多站协同等8大模块,具体功能模块涉及原材料管理、人员管理、生产计划管理、质量管理等。“从原材料入库、钢筋加工、骨架入模,到混凝土灌造、堆场作业、成品出库等生产信息数据,再也不需要一张纸。”张清说。
养护工艺
关于管片混凝土的养护技术一般的做法是:采用静养,蒸养,湿养相结合的混凝土养护工艺:
⑴ 静养:混凝土浇注成型后,置于自然环境中2~4h 自然养护。
⑵ 蒸养:静养结束后,盖上养护罩,开始缓慢均匀通入蒸汽升温,通过的温度测量计不定时测量升温情况和温度值,作好详细的养护记录,保证温升不超过15~20℃/h,温度不超过60℃;当罩内温度均匀升高到50℃~60℃时,恒温养护3~4h。再均匀缓慢降温,温降速度不超过20℃/h。与外界同温后即可拆去养护罩。
⑶ 湿养:通过蒸养的管片,强度均可达到拆模起吊的要求。将管片起吊放入养护水池中,养护约7 天后混凝土在强度的发展和有害裂缝防止方面均可达到满意的程度,即可吊放到堆场堆存,以备安装使用。
在蒸养技术的发展上,以往一般都是靠人工操作来完成。由于普通仪表精度低,手动开关阀门不,依靠人工测温、帆布覆盖、大养护池的养护方法温度控制误差较大,盾构管片的高质量要求很难保证。因此开发计算机自动控制蒸养系统是十分必要的。随着蒸养技术研究的不断深入,目前在这些方面均有较大的改进, 蒸养技术的发展日趋成熟。
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