支重轮滑动轴承验算

因为设计的履带装载机是低转速，负荷大、冲击载荷大、支重轮轴承应采用滑动轴承。轴承的计算，应考虑经常载荷，而不考虑偶尔承受的极大载荷，支重轮上所受载荷各轮不相等。通常按压力中心移动后受力大的一个计算（如 压力中心前移呈三角形分布）。计算时可不考虑偶尔承受的轴向力。滑支轴承以一般方法计算。

     支重轮，是挖掘机与推土机底盘四轮一带中的一种，广西支重轮总成，它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进。

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中特公司的主要产品包括：支重轮总成、托链轮总成、引导轮总成、驱动轮、涨紧装置总成、履带总成、轨链总成。

湖北中特工程机械有限公司提醒您，关于支重轮的结构布置：

      根据功率大小，履带推土机每侧有4～7个支重轮的功率小的取下限，功率大的取上限。当履带接地长度一定时，增加支重轮个数，可使接地压强均匀，减少履辙深度金额滚动阻力，但增加个数后，势必减少直径，现代支重轮总成，从而增大支重轮在履轨上滚动的阻力，综合考虑这两个因素，一般取支重轮直径Dz=（1～2.0）lt。各支重轮等距分布，轴间距lz=(1.7～2.0))lt，后端的支重轮轴与驱动轮轴之间的距离lk=(2.3～2.6)lt，的支重轮位置应保证张紧轮调整到后极限位置而缓冲弹簧又压缩达极大值时不会发生干涉。驱动链轮齿顶与支重轮轮毂之间，应留有足够的间隙，以防积泥。

支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2、等材料，履带吊支重轮总成，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度要达到HRC45~52，以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40Mn2较多，加工后也要进行淬火热处理，硬度达到HRC42左右。

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