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汽车衡的日常使用与维护：
定期对传感器系统进行检查的项目
(1) 检查传感器外观是否有破损。
(2) 检查传感器是否处于竖直状态，是否垂直受力。
(3) 检查传感器的地线是否连接可靠，接头端子是否锈蚀、氧化、松动。如果有要及时处理。
(4) 检查传感器上下连接件、定位板、底板是否平行，是否有裂纹开焊现象，固定螺栓是否有松动显现;检查传感器底座基础是否下沉。
(5) 传感器是否可以转动。如果能转动则证明该传感器已经不受力或受力很小，应该马上查找原因及时处理。
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数字式汽车衡常见故障及处理方法
更换传感器
(1) 更换传感器前应先关闭仪表电源，以免在拆卸传感器接线端子时，传感器信号电缆短路对其它传感器或仪表造成损害。
(2) 所更换的新传感器要与之前使用的传感器为同一型号，各项技术参数一致。
(3) 在拆除旧传感器之前要先把传感器上下底板之间的接地线拆除，以便于抬高秤体和拆装传感器。在拆装传感器完毕后要将地线重新接好，保证其良好的接地效果。
(4) 新传感器就位时，哪里有无人值守地磅，严格按照安装技术要求进行安装。保证其受力垂直;其上下支撑面要干净;四周不能与其他部件产生卡蹭。
(5) 传感器电缆头要按接线要求在接线盒内的端子上接好。电缆屏蔽线要接好接实。
(6) 在更换传感器完后，必须对汽车衡进行重新校准。
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电子地磅系统的雷电防护措施：
闪中电子地磅会产生热效应和机械力，因其巨大的电流、炽热的高温、猛烈的冲击波会直接损毁电子设备。海拔比较高的矿山用地磅、使用环境比较空旷的地磅、周围或上方有高压电网地磅对于直击雷的防护是要特别重视的。
当电子地磅邻近有雷击时，它会处于很强的瞬变电磁场中，会感应出较大的电动势，从而损坏设备。另外，当电子地磅上空有带电积雨云（雷云）经过时，电子地磅的金属结构会感应出与雷云相反的电荷而使电动势增大，进而导致设备损坏。电磁感应和静电感应统称为雷电感应，虽然它对设备的损坏没有直击雷严重，山西无人值守地磅，但也被 IEC称为“电子信息时代的一大公害”。实践证明，电子设备的损坏多数是由雷电感应造成的。
当电子地磅的电源传输线路、信号线路直接被雷击中或发生雷电感应时，雷电压会以波的形式沿着线缆侵入设备，无人值守地磅系统，形成大的浪涌电流，从而在一定程度上造成电子设备损毁。
当电子地磅房的避雷带接闪雷电流时，雷电流经过的路径上会产生很高的瞬时高电压，使该路径与周围的金属物体之间形成暂态电位差。如果这种暂态电位差超过两者的绝缘程度，将会击穿放电。当直击雷在电子地磅邻近入地时，会引起设备地网电位升高，使设备外壳产生高电位。如果外壳与设备电源电压之间的电位差大于设备耐压能力，则会导致设备被损坏。
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