圆形减速带将道钉与圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有道钉大小的槽位，把道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内。增加其夜间反光亮度。园盘状设计可以将受力有效的分解，增加其抗压能力。分开安装，中间空有间隔方便自行车通行，减少机动车的颠簸感。当司机通过减速带时，能从视觉和听觉上感到减速带，道路划线，比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好的多。太阳能减速带图三太阳能减速坡太阳能减速带，如图二所示，将太阳能道钉与圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有太阳能道钉大小的槽位，把太阳能道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内，道路划线多少钱，太阳能道钉夜间主动发光的特性使减速带警示效果更好。 [3]

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客体要件本罪的客体是交通运输安全，破坏的对象是正在使用中的直接关系交通运输安全的交通设备。所谓正在使用中的交通设施，是指交通设施已经交付使用或者处于正在使在这些交通设施上行驶或者要根据其打出的信号指示行驶，也就是说，这些交通设施与交通运输安全有着直接联系，如果对这些交通设施进行破坏，就会直接造成火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，危害公共安全。

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另一方面，强光监控形成的高亮区域与周边，会破坏驾驶人的视距，使其无法观察接下来的路况，城市道路划线，这就是俗话说的“灯下黑”。实际上，交通设施中的图像采集首先要考虑光信号的抗干扰问题，使用白光监控技术读取和识别存在一定技术限制，不仅是空气中的各种颗粒，对面来车的车灯光、路灯光、阳光、雨雾等，都会影响图像质量。

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