随着长输管线的发展，管道运输系统，各国的燃气公司均利用高压输气系统不断地提高管道的配气能力和储气能力，其优点是可代替昂贵的高压储气容器和额外的脱水工作量。储气能力的设计计算应采用复杂的不稳定流计算方法，完全不同于常规的计算方法。输气管道末段，即之后一个压缩机站与门站之间的管段。末段与其他各站间管段在工况上有较大区别。对于各中间站站间管段来说，其起点与终点的刘翔是相同的，管道运输公司，即属于稳定流动的工况。但对于输气管道末段来说，其起点流量也和其他管段一样保持不变，而其终点流量却是变化的，并等于城市的用气量。城市的用气量是随时间而变化的，而气源供气一般变化不大，这样就必须解决用气与供气不平衡的问题。末段储气可以作为解决日不平衡的措施之一。

长距离输油管道的构成：输油站：首站:接收油田集输联合站、炼油厂或港口油轮等处的来油，经计量、加压、加热、储有。中间站:增压、升温。辅助功能有:收/发清管器、分输、注入等。末站:接收、储存、转运、计量等。

线路与辅助设施：线路管道本身， 沿线阀室，通过河流、山谷等障碍的穿(跨)越构筑物等。辅助设施包括通讯。监控、阴极保护、清管器收发及沿线工作人员生活设施等。

配管设计的特点：纯水输送和分配管道系统是整个纯水系统的重要组成部分，镇江管道运输，该系统将中央纯水站制出的高质量纯水以尽量小的水质降幅输送给每一个使用地点。 但由于水的纯度很高，易受到污染，而用水点较分散又无规律且变化幅度大等，管道运输种类，给纯水的尽可能的保质输送带来相当大的难度。

目前配管设计中出现的两大难题是：(1)如何保持较高的管道设计流速，即在管道系统压力损失允许的情况下管内流速尽量大，以防管内细菌繁殖和微粒沉积。(2)如何防止纯水管道系统内产生滞水、短路和逆向流动现象。

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