分体式直流群充充电桩的其中一种充电方式是快充，很多人在时间比较紧的情况下会选择快充来进行充电，那么下面我们就一起来了解一下快充这种充电方式吧：

快充则是人们都喜欢的充电方式，毕竟节省时间。快充是将AC-DC转化器外接到新能源电动汽车充电桩上，充电头输出的就成了高功率直流电。而且接口的充电电流一般都会很大，电芯相对于慢充而言粗了不少，电芯的孔数也要多很多。而新能源电动汽车充电桩的快充接口一般是7个孔。

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分体式直流群充充电桩是大家为新能源汽车充电的设备，有非常重要的作用，其中交流充电桩是大家使用较多的设备，那么下面我们就一起来看看它有哪些特点吧：

交流充电桩俗称“慢充”，交流单相充电桩一般较大额定功率为7kW，充电桩一般与交流电网（市电）连接。交流充电桩主要适用于为小型纯电动汽车或可插电混合动力电动汽车充电，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，相当于只是起了一个控制电源的作用。

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大家现在对分体式直流群充充电桩都非常的熟悉，使用的人也越来越多，特别是交流充电桩非常常见，那么下面我们就一起来看看它是怎么给汽车充电的吧：

交流充电桩在把电网降低电压之后，通过充电线缆直接给汽车电池充电，由车载充电器将交流电转换为直流电，再为动力电池充电。交流充电桩一般功率较小，比较适合小型车和家用汽车，多安装在公共停车场、大型购物中心和社区车库等地方。交流充电桩的优点是成本低、安装灵活、维护简单，但缺点是充电速度慢，一般需要4到8个小时才能充满。

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