焊接过程控制

为确保焊接质量的可追溯性，采用点温测量仪实时记录温度的变化，当不断填充焊接时，试样在空气中降温速度也逐渐放缓。在填充第5道焊缝后，立即测量，在焊缝熔合线处温度达到值，焊后4分钟（清理焊道药渣时间），再次测量，陶瓷衬片生产厂家，发现在热影响区，距焊缝10~30mm之间温度场达到值，陶瓷衬片，温度通过热传递现象，点在慢慢向外围扩散，

经不断试验发现，当焊缝层间温度处150~ 250℃的区间，符合船舶铸钢焊接工艺。当不考虑热影响区的温度继续焊接后，经做弯曲试验，发现在母材热影响区试样直接断裂，出现母材脆化现象。当通过控制母材热影响区的温度，使之处于150~200℃区间焊接后，经弯曲试验，未出现母材脆化。拉伸、冲击也符合船舶建造工艺要求。

二氧化碳气体保护焊与埋弧焊组合焊接工艺施焊成功， 并在某站核岛钢屋盖焊接中得到了应用， 焊后探伤一次合格， 

表面质量也达到了技术要求， 各技术指标都达到设计要求，耐磨氧化铝陶瓷衬片， 并在实体工程中取得了良好的效果。 为后续站建设过程

中涉及厚板长直焊缝焊接， 提供了一种新的焊接工艺方法，可提高工作效率、 降低施工成本， 具有一定推广应用价值。

接接头埋弧焊时，焊件可以开V形、U形等坡口或开I形坡口，开V形、U形等坡口不仅为了保证熔深，还可以控制熔合比及成形等。正常情况下，船用陶瓷衬片，埋弧焊开I形坡口可以一次焊透20mm以下的焊件，此时须留一定的间隙。一般情况下，板厚超过14~16mm且需焊透时须开V形、U形等坡口。

根部封底或根部打底的单面埋弧焊

由于受焊接结构的限制，不易采用双面焊接技术，可以采用在根部用焊条电弧焊等方法进行封底焊，然后采用埋弧焊进行焊接，这样可以焊缝能够焊透。

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