一种耗能防落梁装置的连接结构及铁路桥梁防落梁耗能，特别是一种耗能防落梁装置的连接结构。

防落梁装置是桥梁抗震的关键构造，主要用于防止上部结构与下部结构相对位移过大导致的落梁，因此在区的桥梁工程中普遍都采用了防落梁装置。现有技术中我国公路桥梁防落梁装置普遍采用的是混凝土挡块、高强度钢拉杆、高强度钢索等，F180型钢绞线拉索式装置，而铁路桥梁的防落梁装置普遍采用的是基于工字钢加工而成各类挡块形式

②纵向防落梁拉杆包括拉杆一根+两块止挡板+两个螺母+一块钢垫板+两块橡胶垫+一个保护帽。

桥梁抗震拉杆 挡墙施工时，圬工砌筑与路基填方夯压应一起进行，天放至金属波纹管上分50cm高度时，先压实，然后挖槽、埋管、再回填。乔爱玲抗震拉杆波纹管埋设完成后，穿锚杆、灌浆、加钢垫板、拧螺母、封锚等工序顺次进行。防落梁减隔震模块设备可以在不妨碍梁体正常位移的前提下，能有用起到防落梁防撞梁的效果。钢管表面的狭缝处先产生拉伸变形，缓和装置拉力，钢绞线拉索式装置，减小桥梁损伤。后，后期维护工作人员易于用肉眼观察防落梁限位装置的损伤情况，方便拆卸维修。

每组两个钢板均位于伸缩缝的同侧，多股钢绞线拉索式装置，所述两个预埋钢板通过拉索链条连接，所述拉索链条由若干个连接环依次首尾相扣搭接而成；所述拉索链条的中部设有套装于其外部的套管，所述套防护缓冲链装置管的表面贯穿了两个与其轴线垂直的螺栓，两个螺栓分别穿过拉索链条的其中一个连接环，在两个螺栓之间相邻的连接环之间设有间隙。另一个位于桥梁主梁的底部

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