常见的变压器油箱按其容量的大小,有箱式油箱、钟罩式油箱和密封式油箱3种基本型式。(1)箱式油箱(吊芯式油箱)。大型变压器一般有两个油箱,一个为本体油箱;一个为有载凋压油箱,有载调压油箱内装有分接开关。因此设一个单独的油箱将分接开关单独放置。变压器在制造过程,塑料油箱加工,油箱焊点多、焊缝长、焊接难、焊接材料、焊接(焊接工艺装备的分类特点)规范、工艺、技术等都会影响焊接质量,油箱加工设备,造成气孔、砂眼、虚焊、脱焊现象从而使变压器渗漏油。
变压器运抵现场和运行期间一般不进行吊芯检修,这就要求变压器的质量应有可靠的保证。随着变压器制造水平的提高,密封式结构也逐渐被采用,目前国内外的一些大型变压器也已开始采用这种结构。油箱底部两对角处应设有两块供油箱接地的端子(变压器油箱即外壳接地主要是为了保障人身安全。当变压器的绝缘损坏时,变压器外壳就会带电。变压器油箱(波纹油箱)就是装满油的,只是变压器的油枕中油不能太满。 油箱与油枕通过管道连接,当油箱中缺少油时,油枕中的油就会顺管道流下。
变压器运抵现场和运行期间一般不进行吊芯检修,这就要求变压器的质量应有可靠的保证。随着变压器制造水平的提高,密封式结构也逐渐被采用,目前国内外的一些大型变压器也已开始采用这种结构。我国电力变压器多为油浸式变压器,多年来变压器渗漏油现象时有发生,严重的渗漏不但降低了变压器的使用寿命,扬州油箱加工,影响系统的安全、稳定运行。波纹片或者焊接到油箱箱体上或者是螺栓连接到箱体上之后,把油箱盖装上油箱,把箱盖上的所有孔堵死,保留一个油位计或者是压力孔安装上气表或是压力表。
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