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平衡气缸的结构:1、活塞杆。活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,平衡系统公司,并提高密封圈的耐磨性。2、密封圈。回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。3、气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
关于平衡缸气路系统的常见问题及解答:1、为什么不用两个大流量的减压阀接入一个换向阀,再从换向阀通入气缸?答:正如前面所说的,洛阳平衡系统,满足平衡缸气路系统的减压阀必须是大流量、大排气量、高精度的,如果用两个这样的阀会大大增加使用成本。而使用一个满足这些条件的气控减压阀加两个先导阀则可以减少成本,因为先导阀可以用小流量的,成本较低。
平衡油缸注意事项:1、平衡油缸包装运输:平衡油缸是液压传动系统中拖动主机工作机构直接对外做功的重要部分,需要严格包装,谨慎运输,在包装运输中要有防尘、防潮和减振措施。2、平衡油缸的调试。需严格按照平衡油缸厂家所提供的安装调试说明书进行调试,平衡系统厂家,需有液压设备操控人员在现场指导,严防意外发生,注意操作员的人身安全与液压油缸工作现场的维护。
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