甲醇市场
基差、月差方面，09合约基差在触及-100附近后止跌走强，实际上从近5年的情况来看，甲醇批发，除2020年因疫情及库容紧缺等原因，基差跌破过-200外，其他年份基差达到-100以下时，甲醇供应商，已经算是一个很低的水平了，加之从部分沿海贸易商厂库注册仓单的增加情况来看，这一基差水平对许多期现贸易商来说也是具备盈利空间的，因此后期仍需关注类似这样的机会，湖北甲醇，若后期基差大幅下行还可再度尝试买入。



甲醇发展趋势
运费方面，2022年上半年南北线运费高位回落，主要是由于油价上涨、国内物流运输持续恢复以及新增运力有限等因素影响，运费相对历史同期均位于高位水平运行，但近期随着下游终端需求持续下降，导致运力逐渐过剩，运费开始出现回落，目前西北至鲁北运费大致维持在250-300元/吨区间。进口利润高位下行，二季度进口倒挂频繁，目前处于历史中下水平。



气相标准燃烧热（焓）（kJ/mol）：764.933.气相标准生成热（焓）（ kJ/mol） ：-201.534.气相标准熵（J·mol-1/K） ：239.8835.气相标准生成自由能（ kJ/mol）：-161.636.气相标准热熔（J·mol-1/K）：44.0637.液相标准燃烧热（焓）（kJ/mol）：-726.938.液相标准生成热（焓）（ kJ/mol）：-239.139.液相标准熵（J·mol-1/K） ：127.2440.液相标准生成自由能（ kJ/mol）：-166.8841.液相标准热熔（J·mol-1/K）：81.4 



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