NTN轴承前置代号在实际中很重要 看到开头就能想到结尾，前置代号可以让维修人员更直观的了解轴承 前置代号是特殊加工处理后的工序 因此不可疏忽前置代号的存在。

N——高速轴承

M——电镀轴承

F——不锈钢

EA——氮化硬处理

TA——氮化热处理

5S——陶瓷滚动体

LH——高温长寿命轴承，尺寸稳定处理（可达250°高温）

TS3——尺寸稳定处理（可达200°高温）

TS4——尺寸稳定处理（可达250°高温）

E——轴承表面热处理

ETA——ET+特殊热处理

HL——HL滚子轴承

TM——特殊热处理钢

ECO——ECO-TOP圆锥滚子轴承

4T——4T圆锥滚子轴承

ET——ET圆锥滚子轴承

NTN进口轴承_日本NTN轴承代理商 NTN推力轴承特征： 推力球轴承由一列钢球（带保持架）、一个轴圈（与轴紧配合）和一个座圈（与轴有间隙而与轴承座孔紧配合）组成，钢球在轴圈和座圈之间旋转。只能承受一个方向的轴向载荷，不能承受径向载荷。由于轴向载荷是均匀地分布在每个钢球上，故载荷能力较大；但工作时，温升较大，允许极限转速较低。        

推力球轴承不能限制轴或外壳的径向移动，但可限制轴和外壳一个方向的轴向移动，因此，此类轴承通常与深沟球轴承联合使用。

安装时，轴和外壳孔的轴线必须保持同心，否则将由于应力集中引起轴承过早损坏。为了消除这一不良现象，可在座圈外径和外壳孔之间留0.5～1mm的径向间隙。轴中心线与外壳支承面应保证垂直，不允许轴发生倾斜和挠曲，否则也会由于载荷分布不均匀引起轴承过早损坏。为消除轴承轴线的倾斜，可在座圈的支承表面上垫以弹性材料，如耐油橡皮、皮革等，或采用带球面座的推力球轴承。

用途：

推力球轴承主要应用于汽车、机床等行业。

推力球轴承的类型：

·单向推力球轴承

·双向推力球轴承

推力球轴承的使用：

轴承座圈的接触面必须互相平行，通过球面座圈和座垫可以对非对称、中性进行补偿。