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行星齿轮减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,内齿圈,行星架。

行星减速机因为结构原因,单级减速*小为2.8,*大一般不超过12.5,常见减速比为:3/4/5/6/8/10,伺服减速机报价,减速机级数一般不超过3,伺服减速机生产厂家,但有部分大减速比定制减速机有4级减速。相对其他减速机,行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点。








减速机漏油的原因分析

减速机结构设计不合理

1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;

2)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;

3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;

4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,伺服减速机,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,伺服减速机厂商,但极易堵塞,回油作用难以发挥。








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减速机结合面渗漏

而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。








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