半轴淬火机床表面淬火存在问题及今后改进设想

半轴淬火机床淬火经过多次摸索试验及小批，证明采用变参数的连续淬火法能够得到符合设计要求的均匀淬火层， 但是， 在具体中也暴露了一些问题，影响淬火质量的稳定。

起始部位端面间隙的调整困难， 调大了，端面到温滞后太多， 侧面出现过热现象， 调小了， 又会接触端面引起打火， 零件。 靠操作者肉眼观察， 手工控制常出问题。加限位器控制则由于半轴长度方面精度不严， 而间隙影响又敏感， 难见收效。

改进设想: 感应器本身涂 0.2 mm 左右厚绝缘层( 搪瓷等无机涂料) ， 或上下与机床绝缘， 使半轴处于电悬浮状态。这样一来， 即使感应器接触上工件也不会引起打火， 操作安全、方便。其次， 操作程序较复杂， 每次淬火都需专人调整电参数， 若调整不及时还将有可能产生温度过高过低现象， 影响淬火质量。改进设想: 调整旋钮和仪表移至操纵盘附近， 方便调节， 或机床加装拨动开关， 到位即自动调节。另一种设想是设计一种装配式 可 调 间 隙 感 应器， 在淬火操作过程中自动调整好间隙至Z佳状态，如能大批量， 能研究出此种全新感应器是比较理想合算的。笔者认为， 作出一些改进之后， 半轴中频感应加热淬火将可达到半机械化的水平， 满足大批量的要求。

浅谈使用淬火机床有哪些要求

说到淬火机床，一般指使用感应加热电源进行淬火工艺的特殊机床设备.具有精度高、可靠性好、省时省力等优点.而且，不同的淬火机床在使用的时候，也是有着不同的性能特点的，但是对于用户来说，自己也是对于它的使用，有着自己普通的要求的，那么用户都是对于这种产品有着什么样的要求呢?

1、首先就是它在自己使用的时候，要达到很好的调试方便性，我们也都知道，车床导轨淬火设备多少钱，对于这种产品来说，它在也是有着自己在调试方面的需要的，因为它在工作的时候，往往是有着很多的复杂的工件的.  

2、如果自己不能让淬火机床达到自己在调试时的方便性，那么它在对于工件的复杂性就会有着一定的下降，而且它会让整个使用的成本达到一定的提高，对于用户来说，自己自然是有着自己这方面的要求的，再有一个方面，它在使用的时候，也是要达到自己在节能上面的要求的，首先它是一种大型的机械.如果它自己不能达到很好的节能的话，自己会在生产成本上面达到一定的提高。相信任何一个用户在使用这种产品的时候，都是有着这方面的要求的。

后需要我们注意的是，就是淬火机床还要能达到多种淬火的方式，我们也都知道，对于淬火来说，它本身就是有着很多种方式的，如果它自己不能达到很好的淬火方式的话，自己就会在适应性上面达到一定的降低，它要能达到连续扫描淬火、同时淬火、分段淬火等等的表现，只有这样，才会让它达到很好的适应性.

铁路车辆轴箱滚动轴承环表面感应加热整体淬火装置

铁路车辆轴箱用的滚动轴承通常受到很大接触载荷和动载荷的作用，它们的质量在很大程度上决定了铁路各项运营指标和运行安 全。从前，所有铁路轴承的内外环都用常规熔炼和电渣重熔的lllX15Cr钢制成，在有保护气氛的电炉中加热后在油中整体淬火，随后在电炉中低温回火。

高频焊接设备，超音频感应焊接设备，中频淬火机

由于使用繁忙程度提高，轴承的寿命和可靠性已显得不够。运用中经常出现轴承环断裂事故。为了提高轴承的可靠性和寿命，需要利用表面感应加热整体淬火方法的轴承零件强化新工艺。

新一代的淬火装置能在很大的范围内调节加热和冷却旧温度一时间参数，并在对感应器和淬火冷却部件作相应改进后能对主要旋转体形状的许多种零件进行淬火。这种装置的结构能实现淬火升自动回火。

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