起重机的静载试车（进行超载试车，必要时可以适当调整起升机构的制动器） 静载试车按下列程序和要求进行：（1）将电动葫芦小车开到端部极限位置，待机平稳后，标记 出主梁中点的零位置。  （2）将小车开到主梁中部，然后平稳的提升，逐步加载到额  定起重量，离地100mm，单梁起重机，悬吊10分钟，然后测量主梁中部的下挠度。此时中部的下挠度不得超过跨长L的1/800、如此试验三次，且在第三次试验卸载后不得有残余变形，每次试验间歇时间不得小于10分钟。  （3）在上述试验满足后，作超额定载荷25%的试车（即提升 1.25倍起重量），单梁起重机价格，方法与要求同上。  （4）上述试验结束后，应检查起重机各部分不得有裂纹、连 接松动或损坏等现象出现。      为了减少吊车梁弹性变形对试车检测记录的影响，静载试车时，应把起重机开到厂房的柱子附近。

 桥式起重机的电气保护为了保证抓斗式桥式起重机的工作，起重机的电气控制一般具有下列保护与联锁：电动机的过载保护、短路保护、失压保护、控制器的零位联锁、终端保护以及舱盖、端梁、栏杆门等的安全开关保护等。

（1）电动机的过载和短路保护：  对于绕线式异步电动机的过载保护采用过电流继电器进行保护，其中瞬动的过电流继电器只能用以短路保护，而具有反时限特性的过电流继电器不仅具有短路保护，还具有过载保护作用。对于大型的起重机的总保护多采用空气开关做短路保护，一般的桥式起重机的总保护采用总过流继电器和接触器的组合方式作为短路保护。本文所介绍的10吨抓斗起重机采用的是过流继电器和接触器的组合方式作为短路保护。

（2）失压保护：  桥式起重机在运行过程中有发生断电的可能，为了保证天车在恢复送电后的电气柜不会自行上电运行，桥式起重机应加装失压保护。  对于用主令控制器作为操作机构的桥式起重机，一般在起重机的控制电路中加零电压继电器作为失压保护；而对于采用凸轮控制器作为操作机构的桥式起重机，则利用保护柜中的线路接触器作为失压保护。本天车采用的是凸轮控制器的操作方式，欧式单梁起重机，因此采用的是线路接触器作为失压保护。

纵观我国电动单梁起重机械行业发展，目前面临的困局就是内外压力不断冲击。内部压力冲击主要表现：产业结构不合理，导致行业陷入循环怪圈中；本土成本优势逐渐流失。外部压力主要表现为：国际化竞争程度不断加剧，贸易摩擦不断激化。我国电动单梁起重机械企业欲突破困局，那么就需要正视存在的问题，不能单纯为了眼前的利益而盲目的进行扩张。这样只会导致我国低端竞争程度更加距离，企业的利润空间被不断压缩。企业需要深入改革调整，单双梁起重机，以更强的竞争优势去适应激烈的市场环境。为更好的应对各种难关和挑战，如今我国起重机械行业正处在升级调整的机遇环境中。 除了电动单梁起重机企业需要正视问题之外，国家也应充分发挥宏观调控力量，但不能进行盲目的调控，而是尊重市场自然的竞争规格，才能促使整个起重机械行业走向良好健康的发展道路。

欧式单梁起重机-单梁起重机-飞马起重(查看)由河南省飞马起重机械有限公司提供。“钢丝绳电动葫芦,起重机系列,电动平车,悬臂吊,液压升降平台等”选择河南省飞马起重机械有限公司，公司位于：河南省长垣县起重工业园区，多年来，飞马起重坚持为客户提供好的服务，联系人：李经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。飞马起重期待成为您的长期合作伙伴！