实际上国家规范和技术文件都并没有重钢一说，为区别轻型房屋钢结构，也许称一般钢结构为'普钢'更合适。因为普通钢结构的范围很广，可以包含各种钢结构，不管荷载大小，甚至包括轻型钢结构的许多内容，轻型房屋钢结构技术规程只是针对其'轻'的特点而规定了一些更具体的内容，而且范围只局限在单层门式刚架。

轻钢也是一个比较含糊的名词，一般可以有两种理解。一种是现行《钢结构设计规范》(GBJ 17-88)中第十一章'圆钢、小角钢的轻型钢结构'，是指用圆钢和小于L45*4和L56*36*4的角钢制作的轻型钢结构

由此可见，轻钢与重钢之分不在结构本身的轻重，而在所承受的围护材料的轻重，而在结构设计概念上还是一致的 。折叠

以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜;

材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，一般工程力学的基本假定;材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载;建筑工期短;其工业化程度高，可进行机械化程度高的化生产;加工精度高、、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。

其缺点是耐火性和耐腐性较差。主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和仓库等大跨度结构、高层和超高层建筑等。

钢结构今后应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度;此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢(又称宽翼缘型钢)和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。

钢结构又分轻钢和重钢。判定没有一个统一的标准，很多有经验的设计师或项目经理也常常不能完全说明白，可以以一些数据综合考虑并加以判断。

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这两年，钢结构设备生产厂家，汽车行业发展的突飞猛进，钢结构设备自动化生产线，在提高人们生活品质的同时，也扩大了行业发展空间，尤其是带动了很多其他的产业链。汽车车厢板设备非常普遍，现如今，为了满足汽车行业的发展以及人们的需求，汽车车厢板的型号多种多样，不同的种类应用范围也不一样。

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如果生产企业要购买汽车车厢板设备，还是应该从多个方面来考虑问题，毕竟这样一台大型设备价格不是很便宜，即便是再大的企业，也不能马马虎虎的花出一笔资金。当然也一定要选择一个可靠的厂家，这里可以给大家推荐一个不错的厂家，洪湖市钢结构设备，这就是精工。该厂家从建立以来一直都专注于生产这类的大型设备，这么多年以来也积累了不少用户，值得大家选择。汽车车厢板设备采用高科技技术研发而成，价格昂贵，但是能够创造出巨大的利益。

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