零点定位系统增加质检工作的柔性化

当今天的牵引车在田野里以50km/h的速度奔驰，并以相同的速度倒退时，他的齿轮箱换挡必须毫无困难。我司零点定位系统大幅增加了这来自14个大类的变速箱的装配测试柔性化。三个测试平台、两台测试吊车配备了来自我司的零点定位系统，这些宝成了高达数吨的齿轮箱可以快速的进行试车。

零点定位系统可应用于车、铣、磨、电火花、线切割和测量，由于在多工序的周转中其定位零点不变，大大节省了辅助时间，是未来加工制造业发展的方向。

零点定位系统完全采用了优化的曲线设计，定位接头可以任意角度插入定位器。在实际生产环境中不管是人工搬运夹具还是机器起吊，零点定位夹紧系统作用，都无法保证托盘完全水平，这就增加了更换托盘的难度。零点定位系统的这一设计完0美的解决了这一难题：实现了更换托盘时的倾斜安装，另外该系统具有12mm的误差自动找正功能，减轻了工人为了将定位接头对准定位器的工作量。  

定位销做支撑时，零点定位夹紧系统多少钱，压块该如何调整？

我们在设计中，零点定位夹紧系统介绍，往往是下面这种情况：

一般原则：

?当压块能保证与定位销之间的间隙大于3mm 时可以只调整一个方向，如果因为其他原因在现场干涉，可以适当的修磨一下压块去处理。

?当由于工件自身原因，零点定位夹紧系统，不能保证压块于定位销之间的距离为3mm 时可以增加压块另外两个方向的调整。不做支撑的定位销，需不需要轴向调整？在设计中定位销伸出工件的有效长度一般是3-5mm，但实际上会发现实际做出的夹具放上工件后伸出长度经常没有这个值。造成这方面的原因有如下几个方面：

?冲压件本身存在回弹量，工件在放置上去之后往上翘。

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