大型丝杆斜进法在粗车时，为了操作方便，除了中拖板进给外，小拖板可先向一个方向进给。这种方法称斜进法。机床配件但精车时，供应梯形螺杆厂家，必须用左右切削法才能使螺纹的两侧面都获得较小的表面粗糙度。

　　用左右切削法和斜进法车螺纹时，机械配件梯形螺杆厂家，因为车刀是单面切削的，所以不容易产生“扎刀”现象。精车时，选择很低的切削速度(<6m/min)，再加上冷却润滑液，可以获得较小的表面粗糙度。但是采用左右切削法时，车刀左右进给量不能过大，精车时一般要小于0 07mm，否则，会使牙底过宽或凹凸不平。　

　　在实际工作中，可用观察法控制借刀量，当排出切屑像锡纸一样薄时，车出的螺纹表面粗糙度。值一定很小。　

　　低速车螺纹时，采用弹性刀杆，这种刀杆当切削力超过一定值时，车刀能自动让开，使切屑保持适当的厚度，可避免“扎刀”现象

大型梯形丝杆热处理:一般丝杠:正火(45钢)或退火(40Cr)，除应力处理和低温时效，调质和轴颈、方头高频淬火与回火精密不淬硬丝杠:　

除应力处理低温时效，球化退火，调质球化，如遇原始组织不良等，还需先经900℃(T10、T10A)-950℃(T12、T12A)正火处理后再球化退火，济宁利兴或直接调质球化精密淬硬大型丝杠:　

退火或高温正火后退火，除应力处理，淬火和低温时效　

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丝杠淬火常见的一些问题

在淬火过程中，当淬火产生的巨大应力大于材料本身的强度并超过塑性变形极，便会导致裂纹产生。淬火裂纹往往是在马氏体转变开始进行后不久产生的，裂纹的分布则没有一定的规律，龙门铣床梯形螺杆厂家，但一般容易在工件的尖角、截面突变处形成。

在显微镜下观察到的淬火开裂，可能是沿晶开裂，也可能是穿晶开裂；有的呈状，也有的呈单独线条状或呈网状。

因在马氏体转变区的冷却过快而引起的淬火裂纹，往往是穿晶分布，而且裂纹较直，周围没有分枝的小裂纹。

因淬火加热温度过高而引起的淬火裂纹，都是沿晶分布，裂纹尾端尖细，并呈现过热特征：结构钢中可观察到粗针状马氏体；工具钢中可观察到共晶或角状碳化物。

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