目前，游艇码头，有越来越多的游艇品牌正积极拓展中国上中产这群目标消费者的全新运动休闲方式，并推出了规格更小、价位更低的游艇产品以满足目标消费者的喜爱、期待与需求。同时，受到该部分目标消费者的影响与驱动，这一趋势亦左右着游艇业市场的发展与变革。2015年大连雅航盛汇的目标之一，同时也是China Rendez-Vous长期以来渴望带给目标消费者的品牌愿景， 就在于阐述“游艇并非只属于超级富豪”这一理念。尽管在中国，不同尺寸不同用途的游艇一度被视为是与豪车一样的“品”代名词；但我们仍相信，随着未来中国的销售与休闲产业的良好发展，游艇产业的目标消费者也将不断增长。

潮流、水位和波高都是影响游艇港内停泊稳定性的因素，设计游艇码头时，除了确定好涨潮落潮及洪水期的潮速，zui高低水位外，还要考虑波浪的高低。对于通常的客、货运码头，泊位允许停泊波高一般为1.0-2.0m，风力小于或等于九级 。但对于游艇码头来讲，波高一般控制在0.1-0.3 m之间，游艇码头厂家，且游艇港内必须满足合适的平稳度，港内水域也应尽量避免波浪反射或采取消浪措施。从浮式码头结构抗浪能力和游艇本身的强度来看，码头泊稳的允许波高取0.5m。

谈及本届游艇展的印象，游艇码头价格，今年首1次参展的西班牙游艇会总监荷西由衷赞许说：“非常棒！我曾经参加过中国其他地方的游艇展，珠海给了我很大惊喜。这里地理位置良好，举办游艇展的水上条件优势明显。”

在荷西看来，重要的是，本届游艇展展出的船艇质量很好、类型丰富，不仅有符合商务娱乐需求的超级豪华游艇，更有不少中小型船艇、帆船等，能向大众普及游艇文化，让更多的中国人了解并体验一种全新的生活方式，鼓励他们去消费。“这对于珠海、对于中国发展游艇产业都是很有帮助的。”荷西表示，游艇码头设计，借助本届游艇展的平台，西班牙游艇会与众多同行进行了交流，并收获了部分合作意向。同时，公司也对珠海游艇码头的设计、建设和管理运营表现出浓厚兴趣，希望能与珠海有更多接洽与合作。

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