解析平面二次包络环面蜗杆减速器轴承室磨损原因及修复方法　　1、表面处理：用氧气焰烧烤损伤表面，平面二次包络环面蜗杆减速器清除表面及渗入基体组织油污;使用磨光机配合百叶片或者使用砂带打磨磨损区域，直至漏出金属原色;用无水乙醇将打磨后的表面清洗干净。　　2、涂抹材料：对磨损部位涂抹2211F材料，涂抹时首先要用手反复揉搓，确保材料完全覆盖及粘接。可使用刀口尺沿两端未磨损基准面刮涂材料，随时清理多余材料，并监测修复材料厚度。　　3、说明：对于磨损轻微的轴承室也可以采用打麻点配合高分子复合材料修复方法，或者涂抹材料后直接安装的方式，具体方案的选择可根据现场轴承室磨损情况确定。　　4、安装：再次调和适量的2211F材料，薄薄一层涂抹至修复表面，平面二次包络环面蜗杆减速器快速安装轴承及上壳体并紧固螺栓，平面二次包络环面蜗杆减速器，安装过程控制在1小时内完成。　　5、固化：可自然固化，平面二次包络环面蜗杆减速器用途，固化时间需24H，也可以加热强制固化，材料温度每提升11℃固化时间缩短一半，但不能超出材料限制温度。　　6、修磨清洗：将固化后的材料表面使用砂纸打磨材料釉面，平面二次包络环面蜗杆减速器加工，并使用无水乙醇清洗;轴承外圈表面薄薄涂一层803脱模剂，晾干备用。　　7、调和材料：平面二次包络环面蜗杆减速器严格按照材料要求混合比例调和福世蓝高分子复合材料2211F，搅拌均匀直至无色差。

二次包络减速机安装流程

二次包络减速机的安装流程如下：
1.将装配好的齿轮轴和轴承装入机座，达到要求的位置后紧固螺钉。在将电机固定到支架上时需要保证电机的旋转方向与箭头一致（即从外向内看）。对于立式放置的机器需在下部垫实方木防止操作中倾斜翻倒；把中心高调整环安装在的位置处并用定位键锁定时注意不能使整体变形或位移。2.当对正前确认无误后方可松中间连接盘顶部的M8大六角螺丝，以放松蜗杆偏心套下端面与下部U型槽轮止口之间的压挤传动力(必须密切控制此处的传动间隙)。3、加注润滑油：一般次运行45小时应更换新油，以后每工作70～90h要全部换油一次，使用普通油的须缩短其工作时间并经常清洗过滤网。，在拆检保养完毕之后按照之前反顺序进行组装即可完成整个过程。以上内容仅供参考具体细节建议咨询人士了解。

　分析平面二次包络环面蜗杆减速器使用的注意事项　平面二次包络环面蜗杆减速器现在已经广泛的应用在了各种工程机械中。它优点很多，现在也可以代替液压和气动升降装置。　　平面二次包络环面蜗杆减速器的时候也是很重要的一件事，但是客户在使用平面二次包络环面蜗杆减速器的过程中怎样操作也是很重要的。　　在选择平面二次包络环面蜗杆减速器的时候不论静载、动载、冲击载荷均不得超过其允许承受的大载荷，根据安全系数、使用行程、校对的稳定性。　　当平面二次包络环面蜗杆减速器在多尘的场所中工作时候一定要选择防尘早伸缩套附件来保护平面二次包络环面蜗杆减速器。

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