发动机使用中易出现的问题及处理方法

     1.喷油器是否雾化不良或堵死。运转发动机，进行断缸（松开高压油管）试验。将喷油器拆下进行检测，喷油压力应为24.5-25.3MPa ，如有滴漏及雾化不良，应换件修复。

    2.输油泵漏柴油。拆下输油泵进行压力试验，试验压力为0.2-0.4MPa，可将输油泵的进油口接在油泵试验台的出油管上，启动试验台，同时模拟输油泵工作，看是否泄漏，如泄漏，则换件。

    3.高压泵漏柴油，高压柴油通过出油阀与柱塞之间的间隙漏入润滑系统。当发现某一缸工作不正常，而喷油器无故障时，应检查此缸的出油阀紧固螺母是否松动，若松动应重新紧固。

    4.柴油泵前油封损坏，使柴油直接进入油池。需用工具进行修复，10.5KV负载测试，更换油封。

     5.机油的品质应定期检查，并同时查机油中是否混入柴油和水，机油面是否过低。若使用了劣质机油（或标号不符），应立即更换合格机油。

停机保护功能。柴油发电机组检测维护用假负载测试一般的交流假负载、负载箱的基础上，增加了智能控制系统，可进行缺相、过欠压等保护设定，一旦设备检测出的参数超出所设参数，设备将发出声响报警，并自动停机保护。

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