一、智能高压假负载测试在发电机组维护中的生命周期

定期对发电机进行检测和维护，是有效避免发电机事故的好方法。只有这样才能及时发 现发电机存在的问题，机房假负载租赁，进而解决问题，延长发电机的寿命。对用户来说，预防性检测的成本 要远远小于维修的成本。所以，养成定期检测维护的习惯，能够有效提高发电机的寿命，ups电源假负载租赁，节 省使用成本。柴油发电机检测和维护中的是交流假负载测试。通过交流假负载测试， 可以检测柴油发电机组的不平衡负载能力，保证稳态的电压调整率、稳态的频率调整率、瞬 态电压调整频率、电压恢复时间、瞬态频率调整率、频率恢复时间、柴油发电机组持续运行 检测。可以查询柴油发电机组检索异常记录，查询柴油发电机组检测数据。所以进行柴油发 电机组检测维护用交流假负载是十分必要的。

   二、新装机组带载测试

为了整机进行磨合，机组带载应逐步加载运行，加载情况分别为 25%、50%、75%和 100%。柴油发电机组运行调试验收单。在每个负载段均需详细记录机组各个参数。带载结束 后机组应无异常现象；启动机组，检查排烟管是否漏烟。在空载状态下观察机组的水温、 机油压力、有无异常震动、异响、漏油、漏水、排烟是否正常、发电机输出电压、频率 是否正常；按照发电机组的额定功率，利用检测单位的

   四、实际带载能力测试

安装一年以上或油机维修后，需实际带载能力测试；机组突加负载应不低于备用功 率的 50％（瞬态特性应达到 G3 标准）带载能力，负载特性应符合 GB/T 20136-2006 相关条 款要求，机组从接到启动指令（不包含启动时间）到完成并联输出（能够承担额定负载）的时间应不超过 60 秒。

冷却液温度过低的危害，随着润滑系统中机油粘度的增加，柴油发电机组零部件的运转阻力增大，导致润滑不良，零部件间磨损加剧。例如，当冷却液温度为30℃，与冷却液温度80～90℃相比℃，缸套、活塞和活塞环的磨损将增加约5倍。冷却液温度低、柴油机缸内燃烧状况恶化、燃油雾化不良、后燃期延长、柴油机运转粗暴等，加剧了曲轴承、活塞环等零件的损坏，降低机组的动力性和经济性。燃烧后的水蒸气容易在气缸壁上凝结，造成金属腐蚀。未燃烧的柴油会稀释机油，导致润滑效果变差。燃油不完全燃烧会形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡死，压缩结束时缸内压力降低。随着热损失的增加，柴油机功率降低，油耗增加。

   燃油雾化不好，燃烧不完全，功率降低，油耗增加。如果冷却液温度为40℃，柴油机的耗油量将比80℃多10%左右。

   通过以上介绍，相信您已经了解了柴油机冷却液温度不是越低越好，一般控制在80℃-95℃之间。深圳市大秦机电设备有限公司要提醒广大用户的是，如果冷却液长时间不更换也会降低其使用效果，因此建议每一年半至两年我们就需要对冷却液进行更换。

   (1)起动后才加冷却水

　　柴油机起动后，柴油发电机内温度当即升高，假若这时参加冷却水，汽缸体与汽缸盖急剧冷却，就会因冷缩而裂缝。

　　(2)停机后没有放冷却水

　　机内水冻结成冰，体积增大，发作汽缸体和汽缸盖胀裂。

　  (3)冷却水短少或水箱开锅机温过高

　　发电机组作业时，冷却水短少或水箱开锅机温过高，俄然参加冷却水。汽缸体和汽缸盖过冷缩短也会导致开裂。

　　(4)机内温度高泊车后当即放掉高温水

　　发电机组长时辰作业，机内温度高，高明假负载租赁，泊车后当即放掉高温水。会导致高温零件骤遇冷空气而开裂。

　　(5)运用减压机停机

　　运用减压机停机，使高温的气缸盖俄然遇到酷寒空气而导致开裂。

   避免柴油发电机汽缸盖开裂的方法

　　(1)起动柴油机前，应先给水箱参加温热水，严冬天节要灌注热水２～３次，待放水阀中流出的水约３0～５0℃时起动为佳。

　　(2)柴油机作业时辰较长时，停机后应等候半个小时左右，机温下降到４0～５0℃时再放冷却水。放完水应该用细铁丝捅通放水阀开关，避免沉淀物阻塞放水阀。

　　(3)柴油发电机作业过热严重缺水时，应让柴油机低速空转１0～１５分钟，然后再逐步参加冷却水。

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