比如说运往美国的集装箱，车厢回收，就先放在美国，等到我们需要从美国进口什么东西的时候，再将这些集装箱打包回国，物流车厢回收，如果出口美国之后直接将空的集装箱运送会来，那油费肯定需要消耗不少的，所以就采取这种进出口平衡的方法将这些集装箱回收。但是我们生活中需要的东西的种类太多了，而集装箱又是有分种类的，不同类的东西分别对应不同的集装箱，假设我们出口给别的国家一些轻工业的产品，而我国需要从其他国家进口的是重工业产品，那么像装载轻工业产品的干货散货液体集装箱肯定是不能运来装载那些或者是汽车的，海南回收，这个时候就只能依靠我国的专门成立的货物空运公司了，用空运的手段实现集装箱的进出平衡。

冷藏集装箱按运输方式可以分为铁路、公路、海运及航空冷藏集装箱等；按制冷方式可以分为保温、机械制冷外加冷源冷藏集装箱等。

1.保温集装箱。这种冷藏集装箱箱体具有良好的隔热性能，无任何制冷装置，不能临时进行补冷，适用于短途运输。

2.外置式保温集装箱。这种冷藏集装箱箱内也无任何制冷装置，隔热性能很强，箱的一端有软管连接器，可与船上或陆上供冷站的制冷装置连接，使冷气在集装箱内循环，实现制冷效果，一般能保持-2~25℃的冷藏温度。这种冷藏集装箱集中供冷，箱体容积利用率高，自重轻，使用时机械故障少。但是它必须由设有专门制冷装置的船舶装运，使用时箱内温度不能单独调节。

3.内藏式冷藏集装箱。这是一种配有制冷装置的保温箱，通过制冷装置提供冷源，制冷机组安装在箱体的一端，冷风通过风机从一端送入箱内。如果箱体过长，则采用两端同时送风的方式，以保证箱内温度均匀。为了加强换热，可采用下送上回的冷风循环方式。

4.液氮和干冰冷藏集装箱。这种集装箱利用液氮或干冰制冷，以维持箱体内的低温，这与前述的制冷方式相似。

为了保证建构与形式的统一，整个建筑只出现两种色彩：深灰色和木色，形成一冷一暖的对比色。室内的结构柱，天花和书架是深灰色，和外墙集装箱波纹板的工业感相匹配，集装箱回收，同时大面积的深色配合灯光照明更能将书这一主角凸显出来。建筑的沿街立面、局部休息区吊顶、室内地板和地面的展台采用木色，室内空间的木色是室外的延续，给使用者带来更舒适的体感，不仅共同营造出温暖静谧的氛围，还与国年路茂盛的梧桐树相呼应。

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