分析二次包络减速器的漏油的问题及原因　　二次包络减速器常见的渗漏油问题的原因分析：　　二次包络减速器静结合面渗漏油：　　①密封胶长时间使用中，导致密封胶腐蚀老化损坏，密封失效。　　②二次包络减速器运行过程中，壳体上下结合面之间会产生轻微的震动，高频率的相对震动将导致密封的损坏。　　③减速机设计和质量问题：减速机制造精度差或者安装精度差导致减速机运行过程中震动增加，造成减速机螺栓松动，密封损坏等，二次包络减速器批发，导致渗漏油问题严重。　　④密封材料的选择方式和质量问题也是导致减速机漏油的主要因素之一。

二次包络减速机安装流程

二次包络减速机的安装流程如下：
1.将装配好的齿轮轴和轴承装入机座，达到要求的位置后紧固螺钉。在将电机固定到支架上时需要保证电机的旋转方向与箭头一致（即从外向内看）。对于立式放置的机器需在下部垫实方木防止操作中倾斜翻倒；把中心高调整环安装在的位置处并用定位键锁定时注意不能使整体变形或位移。2.当对正前确认无误后方可松中间连接盘顶部的M8大六角螺丝，以放松蜗杆偏心套下端面与下部U型槽轮止口之间的压挤传动力(必须密切控制此处的传动间隙)。3、加注润滑油：一般次运行45小时应更换新油，二次包络减速器规格，以后每工作70～90h要全部换油一次，池洲二次包络减速器，使用普通油的须缩短其工作时间并经常清洗过滤网。，在拆检保养完毕之后按照之前反顺序进行组装即可完成整个过程。以上内容仅供参考具体细节建议咨询人士了解。

　　二次包络减速器动密封渗漏油：　　①骨架密封和轴之间长期保持摩擦状态，虽然运行过程中有润滑油进行润滑，二次包络减速器报价，尽量降低二者之间的摩擦系数，但是长期的工作加上外界不可控因素，导致骨架密封损坏，或者骨架密封将轴磨损，密封出现问题，进而渗漏油问题出现。　　②轴的材料选择和制造工艺严重影响轴的使用寿命，也是导致轴和密封之间磨损间隙增大的主要因素。　　③二次包络减速器的机械密封的选择不当导致轴封处出现渗漏。

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