高碳铬德国INA轴承钢的渗碳和碳氮共渗工艺国外已比较成熟，德国INA轴承，国内已有一些厂家涉足。渗碳和碳氮共渗高碳铬德国INA轴承多用在小汽车、摩托车及精密机床领域。这些市场现多被国外占领，此市场前景广阔。高碳铬德国INA轴承钢的渗碳和碳氮共渗工艺的可以延长德国INA轴承的使用寿命。
离子注入技术，在德国INA轴承表面改性上是近20年的事。它可以提高基材的摩擦。磨损、腐蚀和其他化学性能，是一项很有意义的材料表面改性新技术。国外已有工业实践，国内还处在试验室阶段。
这些表面改性技术均可以大大提高德国INA轴承的使用寿命，在国内德国INA轴承热处理上值得推广。同时做好高碳铬德国INA轴承钢表面改性技术对节能降耗意义重大。发挥材料潜能到极限是节能降耗；是节约资源的的途径。热处理技术是发挥材料潜能到极限的的方法。
当德国INA轴承运用一段时间后，德国INA轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕，造成德国INA轴承的润滑不良，引起德国INA轴承的发热，长时间的发热，会导致：
1、德国INA轴承润滑油的稀释。
2、加速材质的疲劳，硬度下降。由于以上原因，而进一步形成循环，加速过热而使德国INA轴承烧损。严重的德国INA轴承内圈位移，滚动体失圆，冲撞生热，终熔接在一起。
因此在线上运行时，如发现德国INA轴承严重发热、冒烟时，不要停车，而应维持运行到前方站，因为此刻过热德国INA轴承处于熔化状态，一旦停车冷却后就再不能行走，堵塞正线。
德国INA轴承 上海INA轴承 滚动轴承所需尺寸取决于对它的以下要求：
承载能力
额定寿命和
运转安全性
基本额定静载荷和基本额定动载荷作为承载能力的基础。这些基本额定载荷以ISO281和ISO76的基准。
滚动轴承或圆柱滚子轴承的基本额定动载荷符合以前INA样本中发表的现代执行标准。
动载荷承载能力和使用寿命
材料的疲劳特性决定滚动轴承的动载荷承载能力。
动载荷承载能力定义为：
基本额定动载荷能力和基本额定寿命
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