船标法兰

船标法兰GB2506-2005的简单介绍本公司生产船用法兰，材质Q235，执行标准：CB/T46-2007、GB2506-89

船标法兰GB2506-2005的详细信息限公司，公司位于河北省盐山县西环工业区，注册资本5000万元。本公司服务至上”的宗旨及的经营理念，以坚实的步伐，在船舶工业中迅速发展壮大。

本公司生产船用法兰，材质Q235，执行标准：CB/T46-2007、GB2506-89、CBM1012-81、CBM1013-81、GB10746-89，船用肓板GB/T4450-1995，船用法兰焊接单面座板GB/T11693-94，船标法兰，船用排气管钢法兰GB/T3766-1996等，船用弯头执行标准GB/T10752-1995型号φ20-φ1020，弯曲半径为1倍、1.5倍标准弯头。

船标法兰

产品说明：密封面形式:平面(FF)、突面(RF)材质:碳钢（Carbon Steel）:ASTM A105，20#、Q235、16Mn、 ASTM A350 LF1， LF2 CL1/CL2， LF3 CL1/CL2、ASTM A694 F42，304L船标法兰， F46，F48， F50， F52，不锈钢船标法兰， F56， F60， F65， F70；

不锈钢（Stainess Steel）: ASTM A182 F304、304L、 F316、316L、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni9Ti、321、18-8；

合金钢（Alloy Steel）: ASTM A182 F1、 F5a、 F9、 F11、 F12、 F22、 F91、A182F12、A182F11、16MnR、Cr5Mo、12Cr1MoV、15CrMo、12Cr2Mo1、A335P22、St45.8/Ⅲ； 规格：1/2″～80″（DN10-DN5000）

压力等级：0.25Mpa ～250Mpa（150Lb ～2500Lb）

船用法兰简介； 船用法兰的连接， 船用法兰是用于船只上的法兰，法兰是使管子与管子相互连接的零件。连接于管端。法兰上有孔眼，可穿螺栓，使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘，也是属于法兰连接，二 分类1 船用平焊法兰 是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船舶采用多的法兰。2 船用对焊法兰又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，ABS船标法兰，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。 3 船用松套法兰又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。4 船用液压法兰船舶液压管系压力非常高，所以都采用承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm-45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用O型圈作为密封材料。
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