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通常我们在液压工程中将工作压力超过32MPa的称为超高压压力。在超高压范围内,国内外应用较为普遍的压力是63~80MPa。而这一压力等级的液压泵我们称为超高压泵。以极高的压力在很小的流量下工作是超高压液压泵的一大特征。超高压泵的流量一般都比较小,自动高压泵配件,大多在0.4~10L/min左右。因此,减少泄漏、提高容积效率是其面临的一大技术难题。

当压力为32MPa以上时,齿轮泵、叶片泵及一般的柱塞泵难以保证良好密封及其他工作性能,只有特殊设计的柱塞泵才能产生和保证63~80MPa的超高压力。 次数用完API KEY 超过次数限制



③ 供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。④ 转动柱塞可改变供油终了时刻,品牌高压泵配件,从而改变供油量。3. 国产系列柱塞式喷油泵国产系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列。系列化是根据柴油机单缸功率范围对供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和结构型式为基础,再分别配以不同尺寸的柱塞直径,电动高压泵配件,组成若干种在一个工作循环油量不等的喷油泵,龙岩高压泵配件,以满足各种柴油机的需要。国产系列喷油泵的工作原理和结构型式基本相同,以A型泵为例介绍柱塞式喷油泵的构造和工作原理。柱塞泵由四大部分组成:分泵、油量调节机构、传动机构和泵体



(3)采用“表面工程技术”,方法如下:(a)电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬;(b)电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料;(c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质,所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。如果盲目地研磨缸体孔,把缸体孔内壁这层表面材料研掉,磨擦更加的结构性能也就改变了。 次数用完API KEY 超过次数限制



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