船舶散热器设计要点介绍

针对这方面的知识我们应该注意到的是船舶散热器要根据建筑设计配备相应的热介质管路系统。注意在蒸汽或热水管路上以及在回水管路上均应装置闭塞球形阀，用蒸汽加时在冷凝水管路上要装置冷凝水排除器。在数台蒸汽散热器组合使用时，好每台都能单独控制其进汽、放汽及回水管装置，尤其是蒸汽散热器的空气流中呈串联状态使用时。船舶散热器翅片管一般有φ18x2.0-38、φ21x2.5-51、φ25x2.5-51等多种规格，船舶散热器生产厂家，不同的表面管数、排数和管长可以组成多种规格的散热器。热媒的流动可以单流程或多流程，包头船舶散热器，工作压力一般为2.5Mpa以下，工作温度350℃以内。

船舶散热器的应用维护知识介绍

关于这方面的知识我们应该了解到的是船舶散热器在维护和维护过程中，坚持长时间清洗定期散热的外观，使用时尽量使用压缩空气进行吹洗。其中船舶散热器工作时，其热介质为水，水经过软化处理后，会减少水垢的发生。

除此之外，我们还应该了解到的是当船舶散热器的翅片在工作过程中弯曲时，可以手动矫直，防止通风阻力增加，设备中管道之间连接的质量和各部分的密封性能，并经常检查设备的活动情况。

针对这方面的知识我们应该了解到的是船舶散热器进气管和回水管应与散热器的进回水接头尺度相同。其中通入蒸汽前，应打开排污管截止阀，将管道中的冷凝水排尽，然后关上排污阀门，打开进汽和回水阀管通人蒸汽。预热十分钟后再鼓冷风，避免因蒸汽忽然进入严寒的热交换器而引成很多的冷凝水，造成冲击或冰冻等现象。除此之外船舶散热器在不使用时，船舶散热器多少钱，应将剩水放尽，船舶散热器定制厂家，避免冬天结冰胀裂翅片管。另外我们要经常检查船舶散热器，管道有无漏气，漏水现象，若有上述情况应及时处理。

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