马达法辛烷值

马达法辛烷值（MON），是在以较高混合气温度下（一般加热至149℃）

和较高发动机转速（一般达900转/分）的苛刻条件下测得的辛烷值。

MON所用的设备与RON基本相同。但它们的测试条件不同。MON表示

在发动机重负荷条件下高速运转的抗爆能力，南昌调合器，研究法辛烷值表示

在发动机常有加速条件下低速运转的抗爆能力。同一燃料气RON比MON高

5~10单位。

由于RON与MON都不能反映车辆运行中燃料的抗爆性能。因此又

提出了抗爆指数这一指标。

醚类：

MTBE作为添加剂已经在全世界范围内普遍使用，它不仅能有效提高的辛烷值，

当添加剂分数为3%~7%时，可将研究法辛烷值提高2~3个单位，而且还能改善汽

车燃烧性能，降低排气中CO含量，同时降低生产成本。MTBE应用至今，需求量一

直处于高增长状态。其生产技术也日趋成熟。但近美国加州以污染地下水质为由，禁

止使用MTBE，美国国家也有类似动作。这表明，美国已开始限制MTBE生产及

应用。现在欧盟和日本更青睐另一种较易降解的抗爆剂叔丁基醚（ETBE）。它的性

能是和MTBE一样。

叔丁基醚(ETBE)

ETBE同其它醚类一样，油品调合器厂家推荐，可以作为提高辛烷值的抗爆剂。其RON和MON分别为

119和103，饱和蒸汽压分别为27.56kPa，比MTBE低得多。ETBE的沸点均较高，罐内调合器价格多少钱，

能够与相溶而不生成共沸混合物，因而既能使发动机内的气阻减少，又可使汽

油的蒸发损失降低。因此，使用ETBE作为抗爆剂使经济性及安全性能都比添加

MTBE好，具有很好的应用前景。但ETBE的生产成本较高，价格昂贵是其推广应用

的极大障碍。

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