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组装误差。减速机的部件装配产生的偏差是轴与滚动轴承、传动齿轮与轴和壳体之间的装配线偏差。偏差较大的是芯距误差,所以在流水线的全过程中都要考虑。固有误差。传动齿轮回程误差的关键来自齿轮加工过程中的偏差。传动齿轮的齿厚、齿宽、齿廓等。由这种生产和加工引起的偏差不太可能被防止,并且只有偏差可以被尽可能地减小。
DP-340减速机相关信息
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行星齿轮减速机:主要传动结构为:行星轮,DP-340减速机维护,太阳轮,外齿圈。行星减速机因为结构原因,单级减速小为3,大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的 扭矩/体积比,终身免维护等特点.因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.
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行星减速机的o型圈广泛应用于减速机静密封的设计中。静密封是指两个相邻表面之间没有相对运动的密封。如果O型圈规格尺寸和安装槽尺寸加工正确,O型圈材料选择得当,O型圈密封压力可达100MPa,实现零泄漏。
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