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轮胎自行检查的步骤：　

扎洞　　你的车被轮胎扎破了吗?如果有，是多久以前?事实上，对于修理了很长时间的轮胎，即使暂时可以使用，在载荷下的承载能力也会比以前大得多;另外，如果同一个轮胎打孔超过3个，我们建议您尽快更换。　　

肿胀　　如果汽车高速通过坑、障碍物、路缘，轮胎会在局部巨大的冲击力下严重变形，内部压力瞬间增大。直接的后果是轮胎帘子线会断裂并引起鼓包。此外，在相同的冲击力下，太原商务车改高顶，低扁比轮胎比高扁比轮胎更容易引起侧壁鼓。已经鼓包的轮胎须立即更换，否则会有爆胎的危险。　　

花纹　　一般来说，正常使用的家用汽车轮胎每6万公里或两年更换一次即可，但胎面磨损严重的轮胎应更早更换。现在所有的快修店都有固定的磨损尺度。车主可以随时购买，检查轮胎的花纹磨损情况。此外，胎面裂纹的增加也是老化严重的标志。平时可以适当喷些轮胎保护蜡，开车时尽量不要压腐蚀性液体。　　

压力　　现在大多数家用汽车使用无内胎子午线轮胎。对于前驱汽车来说，由于发动机、变速箱等重要的驱动部件被压在前面，前轮有时看起来有点平，但目测并不准确。一定要用轮胎压力表来测量。一般来说，前轮气压在2.0 Pa ~ 2.2 Pa之间(由于每辆车的用途和设计不同，斯宾特商务车改高顶，建议参考用户手册中校准的厂商数值)，夏季可低一些。

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商务车改装音响有哪三大误区

1.喇叭的数量越多越好。从声学上进行分析解释：声音设计实际上是“声波”，每个扬声器可以发出的声波会相互影响干扰。有些频率会增加，有些会取消。扬声器的数量越来越多，声波的相互影响干扰能力就越严重。扬声器越多，对调音的要求越高，因此扬声器越多越好。调音技术和设备更好。

2、过分追求环绕声。关于研究环绕声，立体声和高保真，高保真设计音乐教育没有环绕声，只有中国电影。汽车音响改装的目的是在听众面前恢复仪表盘上方的舞台。

3、原厂大喇叭移植。实际上，原始的汽车音频与汽车型号相对应。由于原始喇叭的框架于汽车，因此它与喇叭一体成型。

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商务车改高顶长期停放容易出现故障：

1、油封容易老化，因为当车辆停放时，大通商务车改高顶，油封周围的接触力总是不均匀的，直到油封变形，这是非常容易漏油的。

2、发动机油的氧化会腐蚀零部件，当车辆长期停车时，发动机油的氧化现象会非常严重。再次起动时，气缸与活塞之间会产生干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，阻力会大大增加，导致起动困难。

3、电池要提前报废。目前，铅酸蓄电池广泛应用于汽车中，其特点是汽车停车时自动放电。在正常情况下，每天早晚自放电可使电池容量降低1％以上。尤其严重的是，电池长期自放电后，平板表面的硫化物会影响电池的充电效果，导致电池早期报废。

4、长期停车后，轮胎会变形。停车后，车辆的重量由轮胎接触地面的四个部分承担，导致接触部分受压、收缩、变形。停车时间越长，轮胎变形部位的修复难度越大，从而改变了轮胎周围的重量分布，导致滚动半径不均匀和轮胎不平衡。汽车一旦进入高速，车身就会发生抖振，加速轮胎的磨损，也给驾驶安全带来隐患。

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