为了促使电梯前室和楼梯间内的加压空气向走道流动，发挥对着火层烟气的阻挡作用，因此要求在前室压差控制器加压送风时，楼梯间的空气压力大于前室的空气压力，而电梯前室的空气压力大于走道的空气压力。根据相关研究成果，规定了防烟楼梯间和前室、合用前室、消防电梯前室、避难层的正压值。给正压值规定一个范围，是为了符合工程设计的实际情况，更易于掌握与检测。对于楼梯间及前室等空间，由于加压送风作用力的方向与疏散门开启方向相反，前室压差控制器货源推荐，如果压力过高，造成疏散门开启困难，前室压差控制器优选货源，影响人员安全疏散；另一方面，疏散门开启所克服的压力差应大于前室或楼梯间的设计压力值，否则不能满足防烟的需要。
汽车轮胎前室压差控制器的基本原理
现阶段，为了更好地确保汽车的驾驶的安全性能，许多汽车轮胎都配有高精度前室压差控制器来监测压力的改变，据有关数据分析，轮胎压力抵达1个有效的标值，不但可以提升行车的安全性，还能节省耗油量。那麼汽车轮胎前室压差控制器的基本原理是什么呢？轮胎压力监测系统关键有二种解决方法，立即系统软件和间接性系统软件。立即式轮胎压力监测系统是使用安裝在每一个车胎里的前室压差控制器立即测量车胎的标准气压，批发前室压差控制器，并对各轮胎气压做好展示及监控，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统软件会自行警报。
压电式传感器心乂还可以用来测定发动机内部燃烧压力的测定与真空度的测定。还可以用于工业，比如用它来测定炮在膛中击发的一瞬间的膛压的变化和炮口的冲击波压力。它既可以用来测定大的压力，还可以用来测定微小的压力。压电式传感器也广泛应用在生物医学测定中，前室压差控制器，例如心室导管式微音器便是由压电传感器做成的，由于测定动态压力是这么普遍，因此 压电传感器的运用就十分普遍。除开压电传感器之外，也有运用压阻现象制造出来的压阻传感器，运用应象的应变式传感器等，这种不一样的前室压差控制器运用不一样的现象和不一样的材质，在不一样的场合能够充分发挥他们特有的用处。
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