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建设地磅基础时的主要流程有以下几点：
一、基础混凝土内纵横钢筋网需对百分之50以上的交点用16#铁线捆扎，并用钢筋接至各铁底板上（作称重传感器地线使用）。
二、基础施工中预埋件（铁底板、地脚螺栓、角铁护边等）由用户自备。施工中必须采取措施，确保地脚螺栓和铁底板的正确位置。为此建议采用二次灌桨的办法来定位，山西汽车衡，必须确保铁底板与混凝土间不形成空洞。施工中必须与各铁底板的水平度和标高符合基础设计图样要求。各铁底板中心的等高差要小于2mm，铁底板的水平倾斜度应小于1/500，各铁底板中心距的对角线偏差小于2mm。
三、基础施工完毕后，必须注意养护。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施。混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。
四、电子汽车衡的磅房间设计由用户按实际需要自行确定：磅房内必须设置一根接地线和220V电源以备称重控制仪表使用。磅房间必须靠近秤台，特殊情况需与我公司提前告知。
五、衡信号电缆线从秤台引出，经金属管进入磅房，建议使用吋金属管并同时穿好接引电缆的铁引线。
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地磅系统主要功能：管理员可以对操作员的权限和功能灵活管理，分工缜密，加强系统操作员的责任制。车辆信息采用快捷码输入，操作简单方便。数据安全又可靠，系统通过红外光栅控制器自动检测车辆是否完全上秤，并系统采取双摄 像头分别对车辆的车头和车尾进行监控，在车辆上秤称重保存的瞬间摄像头抓拍称重时的两组图片，并与称重记录数据同步保存。每条记录毛重、皮重共有四组图片。
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数字式汽车衡称重出现误差是什么原因导致的，怎样排查？
在日常使用汽车衡的时候，我们应该做好多方面的调整，从安装到后续的使用，基础校对工作都是不能缺少的，只有这样才能够让我们看到好的使用效果。而如果真的是想要确保好测量不会有任何的问题，基础检查工作也不能少。如果数字式汽车衡称重出现误差，必须要做好排查工作，然后进行后续的处理才能恢复其使用。
因为使用汽车衡的时间比较长，所以我们肯定还是应该做好基础的误差测量，也要定期校对。一般来讲都是需要每个月校对一次，5吨汽车衡价格，这样才能够让我们看到更好的使用效果。因为校准工作并不是那么容易完成的，所以肯定还是应该由专人来进行确认，这样就可以确保很好的使用效果。确保了安全性，做好校对工作，汽车衡都是可以恢复正常使用的。
其实我们可以直接使用叉车来进行地磅上每一个角位的检查，一般这类汽车衡都是会有四个传感器，这就是角点，如果是两节称，那么就有六个角点。所以一定要做好基础数据的调整和确认，如果数据方面出现了比较大的偏差，偏差超过了2个分度值，就应该及时进行调整，基本上解决了偏差，50吨汽车衡定做，就可以恢复好汽车衡的使用。
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